Otomobilin Geleceği - Sürdürülebilir Yatırım Sektörü Serisi

Otomobil sektörü, sektörleri gözden geçirmeye başlamak için harika bir yer ve iklim değişikliği gibi sürdürülebilirlik sorunlarını nasıl etkileyeceklerini veya etkileyebilir.

Google (GOOG) 'in şoförsüz otomobilleri veya Tesla'nın (TSLA) kitlesel pazarın uygun fiyatlı elektrikli otomobil vaadi olmasına bakılmaksızın, değişiklikler kamyonlar da dahil olmak üzere nasıl ve ne sürdüğümüz konusunda geliyor gibi görünüyor ve bu durum, otomobil ve kamyon üretimini, ayrıca şirket değerleme ve hisse senedi fiyatlarını da etkileyecektir.

Yukarıdaki bu şirketlerin her ikisi de S & P 500'ü son 5 yılda geniş marjlarla daha iyi performans göstermişlerdir.

Apple ayrıca bir araba şirketi haline geliyor ya da olmak istiyor gibi görünüyor. Teknoloji, yenilikçilik ve sürdürülebilirlik gibi önde gelen ışıkların bazılarını görmek ilginç, Auto sektörüne doğru ilerliyor ki, Yayıncılık gibi bu sektörün bir noktada Tech sektörü tarafından da yutulup yakalanmayacağını merak ediyor.

Sektörün evrimi, bu konuda sürdürülebilirliğin açık bir başka fenomeni olup, solup kaybolacak sektörlerin (kömür ve altyapıların bu konuda ciddi baskılar altındaki iki başkası olması) öngörülmesini, tüm yatırımcılar gelecek değerlerini maksimize etmekle ilgileniyor.

Ulaştırma, devam eden GHG emisyonlarına katkıda bulunan en büyük sektörlerden biridir ve bu sektörün enerji kullanımının% 95'i yakıt tüketen ve yakan yağlardan gelmeye devam etmektedir.

Trenler, kamyonlar, motosikletler, havacılık (ayrı ayrı ele alacağız) ve nakliye arasındaki meseleler değişir, ancak öncelikle otomobillere odaklanacağız.

Ulaştırma, küresel karbon emisyonu izinin% 20 veya daha fazlasının (binalardan elektrik üretim, tarım ve arazi kullanımının yanı sıra endüstriyel süreçlerin geri kalanından kaynaklanan küresel ayak izinin diğer bileşenleri) bir yerde ve Bazı yollarla, herkesin değişmesi en yavaş olabilir.

Sahip olduğunuz ve halihazırda kullanımda olan, diğer yakıtların veya yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımına önemli derecede dönüştürülemeyecek bir araç ve kamyon evreninin var olduğunu göz önünde bulundurun. Bu durum, en azından birkaç on yıl boyunca süregiden petrol ihtiyacını garanti eder, ancak araba şirketleri tüketici alışkanlıklarına ve gelecekteki politika değişikliklerine uyum sağlayacak mı?

Belki de bu sektörü değiştirmek için en etkili araç, galon veya CAFE standartlarına göre minimum mil kurmayı içermektedir. Bu, konseptten montaj hattına geçmek için geçen yıllar göz önüne alındığında, doğrudan gelecekteki otomobil tasarımındaki değişikliklere yol açar ve buna göre, bu sektör tarafından gelecekteki yakıt kullanımıyla doğrudan bağlantılıdır.

ABD'de kamyonlar ve SUV'lar, Ford'a (F) ve GM'e (GM) kıyasla büyük araç isteyen tüketicilerle çekişmeli olarak çalışan şirketlerin karlılığını sürdürmeye devam ediyor. yakıt verimliliği için uzun vadede ihtiyaç.

BMW'nin (BMW. DE) elektrikli SUV'lardaki en son gelişmelerden biri olarak düşünülmesi en heyecan verici haberler olabilir. Uzun süredir bir sürdürülebilirlik lideri olarak düşünüldüğünde, bu hareket BMW'yi ayrı ayarlayabilir. 2014 yılı itibariyle, BMW, sektörün liderlerini çevre, sosyal ve kurumsal yönetim performansı konusunda izole eden Dow Jones Sürdürülebilirlik Endeksi tarafından 16 yıldır Sürdürülebilirlik lideri olarak yer aldı.

Pek çok kişi BMW'nin geleceğinden şüphelendiğinde, yirmi artı yıl önce ABD'ye öncelik vermek için bir karar verdiler. 2008 mali krizinin devam etmesinden bu yana BMW, +% 247 oranında yükseldi, o zamandan bu yana S & P 500 ya da diğer Avrupa ya da Küresel kriterlere kıyasla çok daha iyi bir performans.

Buradaki ana nokta, BMW'nin tüketicilere tam olarak ne istediklerini vererek başarabildiğidir ve bu, sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir özelliğidir. En iyi ürünü üretin, mümkün olan en düşük fiyata satın ve sürdürebilirliği pişirdin. Tesla, sadece elektrik enerjisi ile ödül kazanan kaliteli otomobiller inşa ederek bunu yaptı ve Tesla, üzerinde çalışabilirlerse güçlü performans başarısına devam edebiliyor Bunların ekonomik elektrikli otomobilleri ve batarya stratejileri 2017'ye kadar.

Warren Buffett, Tesla ile yarışan bir Çinli şirket olan BYD'nin başka bir batarya şirketinde yatırım yapıyordu; bu nedenle en iyi yeniliğin kazanmasına izin verin.

Seyretmek için diğer trendler arasında, uzun süredir sürdürülebilirliğe vurgu yapan Ford, Volt'un geliştirilmesi yoluyla GM gibi, ayrıca Nissan'ın Yaprağı ve diğerlerinin yeni teknolojilerle ilerlediği biliniyor ve inisiyatifler. Ancak bu çabalar, gelişmekte olan şirketlerin büyümesine ve başka yerlerden gelen teknolojik yeniliklere dayanacak kadar mı? Çin, Hindistan ve hızla genişleyen gelişmekte olan dünyanın geri kalan kısmına kim otomobil sağlayacak ve pek çok tüketicinin mevcut otomobillerinin ömrünü uzatmaya çalıştığı otomobil parçaları ve servisleri güçlü sanatçılar olmaya devam edecek mi? Ve paylaşım ekonomisi bu sektörü nasıl etkileyecek? Uber'in Carnegie Mellon'un şoförsüz otomobil uzmanlarının işe alınması, bu heyecan verici alanda ortaya çıkmaya devam eden birçok yeni trendden biri.

Toyota, Prius başarısı ve kaliteye odaklanma ile egemen hale gelmişken, GM yıllarca değişmek için yeterince hızlı hareket etmediğinde, sürdürülebilirlik şu anda Auto sektöründe göz önüne alınması gereken en önemli eğilimdir. GM, dünyanın en büyük şirketlerinden biri olmaya başlamıştı ve Toyota hakimiyken de kayboldu. Bu sektörün performansı tartışmasız doğrudan son 20 yılda sürdürülebilirlik odaklılık ve başarıyla bağlantılıydı ve gelecekte yeniden ortaya çıkacaktır. Asgari olarak, sürdürülebilirlik hususlarının doğrudan yatırımcı düşüncelerinin karışımında olması gerekir. Devam eden yatırım başarısı için sürdürülebilirliğin giderek kritik hale geldiği tüm sektörlerde gelecek parçalara dikkat edin.

(Bu parça Japonca'ya tercüme edildi ve Kazutaka Kuroda tarafından LinkedIn'e gönderildi.)