Deniz Hava Üretmen Aday Okulu (NACCS - Pensacola)

Melekler var. Donanma onları yapar ve fabrikası Florida'dadır. Donanma melekleri, haloşlar ya da kabarık beyaz tüyler için az yer bırakan yeşil uçuş takım elbiseleri ve rahatlıkla takılabilen uçuş kaskları giyerler. Bu koruyucu melekler, deniz havacılığının başlangıcından bu yana havacılık ekipleri, yolcular, uçaklar ve yük üzerinde dikkatle durdu.

Ancak filonun geri kalanında, tipik Denizcilerden başka, göğüslerinde tutturulmuş altın kanatların ortasında "AC" harfleri bulunan, çoğunlukla fark edilmiyorlardı.

Mektuplar "hava ekibini" temsil ediyor ve nadir bulunan altın listelenmiş iğnelerden birini kazanmak, filoda en zor şartlardan biri.

NACCS NAS

Resmi olarak Deniz Hava Ücreti Aday Okulu (NACCS), Deniz Hava İstasyonu (NAS) Pensacola, FL, olarak bilinen bir görev istasyonu, genellikle küçük bir dilim cennet olarak çoğunlukla yıl ile karıştı -orun güneşlenmek hava. Ancak tatile benzer ayarı sizi aldatmaya izin vermeyin; NACCS hava ekibi adaylarına tatil değil.

"Hava limanında çalışan beden eğitimi, sizi donanmada göreve hazırlamış olabilir, ancak sizi hava ekibi okuluna hazırlamaz" dedi Airman Çırağı William Joseph Hamilton Havayolu Ekip Adayı.

Sadece hava mürettebatını deneme hakkını kazanmak için okul fiziksel ve zihinsel bir mücadeledir. Tüm adaylar, tüm gönüllüler büyük fiziksel şekle sahip olmalı ve açılış kampı sırasında ikinci sınıf bir yüzme sınavını geçirecek kadar güçlü bir yüzücü olmalı. Deniz Kuvvetleri'nin fiziksel uygunluk değerlendirmesini (PFA), cinsiyete ve yaşlarına göre tüm kategorilerde "tatmin edici bir orta" ile geçmeleri ve hava teçhizat okulunun quarterdeck'inde ayağa kalkmadan önce fiziksel bir uçuş geçirmeleri gerekir.

Hava ekibi görevi herkes için geçerli değildir. Denizciler, yüksek riskli hava ekibi eğitim süreci boyunca herhangi bir noktada bir damla açabilirler. Sert fiziksel, zihinsel ve hatta duygusal engeller, atılan her şeyi yapamayan herkesi ayıklarlar.

"Uçaka askere alınamayız ve görevine katkıda bulunmasını bekleyelim" dedi Master Chief Aviation Warfare Systems Operator Kenneth J.

Ellenburg, NACCS Ana Üst Düzey Yetkilisi eğitimden sorumlu. . "Uçan Donanma, bir havayolunda uçmak gibi bir şey değildir. Uçakta mürettebatın yapması gereken çok şey var. "

Hava Tayfası Görevleri

Hava ekibi görevleri atanan uçak tipine ve o uçağın görevine göre değişiklik gösterir. Donanma uçakları denizcileri ve postaları hareket ettirir, hedefleri devreye sokar, gözetim yapar, savaşlar düzenler, denizaltıları avlar ve Donanmanın gerekli gördüğü diğer görevleri yerine getirir.

Bu uçuşlar sırasında hava ekibi görevleri, havadaki elektronik, mekanik ve mühimmat iletim sistemlerinin bakımını içerebilir; havada çalışan elektronik ekipman; yük mürettebatı, analistler ve makara operatörleri gibi taktik görevlerini TAKAMO (Take Charge and Move Out) uçaklarında gerçekleştirmek; havada çalışan mayın karşı önlemler ekipmanları veya mürettebat silah hizmet etti; ve uçuş iletişim operatörleri, uçakta çalışan tıbbi teknisyenler veya hatta uçuş görevlileri olarak görev yapmaktadır.

"Hava ekibi misyonu başarılı kılıyor," dedi Ellenburg. "Pilotlar sizi oraya götürüyor. "

Bazen oraya geri dönmek, görevin en zor kısmı.

Tasarım gereği, hemen hemen her uçak ve helikopter cihazı hakkında hava ekibi adayları NACCS'de tırmanışlar eğitim sırasında çarpacak.

Eğitmenler, öğrencilerin dikkatini, aksiliklerin meydana gelebileceği ve meydana gelebileceği deniz havacılığının sert gerçekliğine yakalamak için az zaman harcıyorlar.

Helikopter kabininin tam ölçekli bir maketi olan "helikopter dunker" gibi aviatör kabuslarından sonra adlandırılan eğitim düzenlemeleri, öğretmenler tarafından adaya suya "çarptı". Uyarı yapılmazsa eğitmenler dunkeri içkiye düşürerek kabini lavaboya döndürerek gönderirler. Öğrenciler uçuş dişlilerini taktıktan sonra bir kez karanlık gözlüklerle belirli yollardan koltuklarından çıkmak zorundadırlar.

Pek çok deniz donanımı görevinde olduğu gibi, hava ekibi hayatta kalma ayrıntıları ve takip eden prosedürlere odaklanıyor ve içgüdüsel olana kadar adayların kafalarına deliniyor. Ellenburg, "Suyu vurduğunuzda sizinle bir kontrol listesi taşımıyorsunuz" dedi.

"Doğru şeyleri yapmak için zihinsel olarak zorlanmanız gerekir, çünkü felaket sizi bulursa yalnızca bir şans elde edersiniz. "

Uçaktan çıkmak, denizde bir aksilikten kurtulmanın bir parçası. Hava ekibi personeli, batan uçakları, olası yangınları, düşman saldırganlığını, sıcaklığı, soğukluğu, dalgaları, bitkinlik, dehidrasyonu ve aralarındaki diğer engelleri ve Deniz Kuvvetleri'nin yola çıktığı kurtarma girişimlerini kaçırırken boğulmaktan kaçınmalıdır. NACCS hepsini kapsar - dört hafta içinde.

Hava ekibi personeli, tüm mürettebat, yolcular ve kurtarılabilir kargoların sorumluluğunu üstlenmek üzere eğitildiğinden, hava ekibi okulundaki en önemli iki şeyin fiziksel uygunluk ve yüzme-yüzme olduğu şaşırtıcı olmamalı.

Adaylar İçin Hayatta Kalma Eğitimi

Adaylar, NACCS'den mezun olmak için dokuz seviyeli su sağlığı eğitimi vermelidirler. Water Survival Instructor Haviation Boatswain'in Mate (Equipment) 2. Sınıf Cory Smith, "Çoğu zaman, bir havacı olarak suya düştüğünüz zaman, bir şeylerin kötüye gittiğini" söyledi. "Öğrencilere sudaki bir aksilikten kurtulmak için ihtiyaç duyacakları güven veriyoruz. Enkaz, yangın, patlama ve diğer Denizcilerin düşmesini önlemek için gemiden (veya uçaklardan) uzaklaşmak zorunda kaldıklarını anlamalarını sağlıyoruz. Suyun içine nasıl atladığın önemli. Yanlış yoldan atlayın ve kırık bir bacak, çıkık omuz veya daha kötüsü ile hayatta kalmaya çalışmalısınız. "Smith'e göre, bir kurtarma helikopterinin güvertesinden çıkması 15 dakikaya kadar sürebilir, bu nedenle bir kazayı atlatmak yardıma ulaşana kadar bir cankurtaran sandığı yapmak ya da suya girmek zorunda olduğunuz anlamına gelir. Hava ekibi mezunları, 45-50 lbs giyerken bir mil yüzerek bile olsa, suyun eğilmesi, dalgalanma ve cankurtaran salı yapımı gibi boğulma önleme tekniklerini bilmeden ayrılıyorlar.Uçuş dişli.

"Su hayatta kalmada çok şey öğrendim," dedi Airman Recruit Avery Layton. Hava ekibi okulundaki eğitiminin en zor kısmı olan sırt ve yüzme testi (WS-4) kabul etti. "Yüzümü suyun içine koymaktan korktum çünkü o kadar çok yaptım ki. Ve başka bir şey … çizmeler giymek sana daha fazla çekiş vermez. "

Hava ekibi personeli görevlerini tamamlamaktan fazlasını yapmaktan kendisine emanet edilir. Onların aksilikleri önlemek için geri kalan mürettebat ve uçaklar için gözlemci olarak görev yapmaları bekleniyor. Hava ekibinin aradığı şeylerden biri hipoksi semptomlarıdır.

Hipoksi, vücudun kan oksijen seviyesi yüzde 87'nin altına düştüğünde yaşadığı ve tipik olarak 10 000 fit'in üzerindeki rakımlarda başlayan fiziksel bir durumdur. Düşük oksijen seviyeleri, motor becerilerinin yavaşlamasına ve yargılamanın bozulmasına neden olur. Adaylar, Hospital Corpsman 2. Sınıf Mark Morin gibi havacılık fizyolojik teknisyenlerinin havaya bağlı Denizcileri eğitmek için düşük basınçlı bir odadan geçiyor.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Morin, "Hipoksinin işaretlerini anlamaları gerekir; kaderi. "

Topraklarda Kalma

Yerde olmak, hava gemisi görevlileri görevlerinden uzaklaştırmıyor. Uçuş yapmadığı zamanlarda, uçak bakımı, operasyonlar, hat bölme, iletişim ve diğer kaynaklarla ilişkili diğer görevler gibi görevleri yerine getirirler.

Hava ekibi savaş tanımı en zor pim kazanmak için biridir. Deniz Kuvvetleri, havacılık ekibinin havacılık camiasında kazandığı itibar nedeniyle bu şekilde kalmayı planlıyor.

"Hava ekibi eğitim programı itibarı, pilotların havayolu mürettebatlarına soru sormasına izin vermedi," dedi Ellenburg. "Pilotlar, ikinci olarak hava yolu mürettebatının kararlarını ikinci kez asla tahmin etmez. "

NACCS'den mezun olanların ödülleri, içten bir el sıkışma ile ve hava ekibi yeterlilik süreci olan dört bölümlü eldiven içindeki bir sonraki meydan okumaya ilerleyerek kısadır. NACCS'yi geçirmenin yanı sıra, adayların "A" adlı bir okul, Survival Evasion Direniş ve Kaçış eğitimi almaları ve nihayetinde bir filo yedek takımında kendi platformlarında yeterlilik kazanmaları gerekir. Daha sonra bu koruyucu melekler kanatlarını kazanırlar ve kariyer için ekstra nakit para kazanırlar.

Ancak bu hayal gücü, suyun adil payından daha fazlasını yutmamak, korkulan mil yüzmeyi tamamlamak ve kaotik helikopter dunker'tan kaçmak üzerine daha odaklanmış NACCS adaylarına geri dönmek için bulanık olmaya devam ediyor. Gün, bu koruyucu meleklerin kutsal kasesi kanatlarını alırlar.