Pilot - Kariyer Bilgisi ve İş Görünümü

İşin adı

Uçak, uçaklar ve helikopterler de dahil olmak üzere uçar. Belli bir programda veya charter uçuşları, kurtarma operasyonları veya havadan fotoğraf çekme hizmeti sunan bir şirkette insan ve kargo taşımacılığı yapan bir havayolu şirketi için çalışabilir. Bunlara bir ticari pilot denirken, birincisi bir havayolu pilotu olarak bilinir. İki pilot genellikle kokpit mürettebatını oluşturur. Daha tecrübeli mürettebat üyesi-kaptanı- uçağın komutasında.

Eş pilotu da birinci subay olarak bilinir. Uçağı yönlendirmek, hava trafik kontrolörleri ile iletişim kurmak ve araçları izlemek dahil olmak üzere uçuş görevleri için sorumluluk paylaşıyorlar.

İstihdam Gerçekleri

2010 yılında iş gücünde yaklaşık 104 bin pilot vardı. Havayolu şirketleri, teslimat şirketleri ve federal hükümet yaklaşık 71.000 havayolu pilotu kullandı. Yaklaşık 33.000 ticari pilot, hastaneler, charter şirketleri, özel iş ve uçuş okulları için çalıştı.

Havayolu pilotları, ticari uçufl pilotlar> ayda 30-90 saat aras> nda uçarken, her ay uçufl saati 75 saat ve uçuş harici görevlerde 150 saat harcamaktadır. Her ikisinin de üst üste birkaç gün boyunca çalışmayı ve daha sonra birkaç gününü kapatmayı gerektiren düzensiz çizelgelere sahiptir. Havayolu pilotlarının, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından zorunlu olarak, uçuşlar arasında en az sekiz saat dinlenme zamanı olmalıdır. Her seferinde bir kaç gün evden uzakta kalırlar.

Bir havayolu ile kıdemli olanların tercih ettiği güzergahlar elde edilir.

Eğitim Gereklilikleri

Pilotlar, eğitimlerini orduda veya FAA sertifikalı uçuş okullarına katarak alıyor. Çoğu işveren, asgari şart kolejden iki yıl olsa da bir lisans derecesine sahip iş ilanları seçmektir.

Ders, İngilizce, matematik, fizik ve havacılık mühendisliğini içermelidir.

^{Eğitim Gereksinimleri Hakkında Niçin Bilmeniz Gerekiyor?}

Diğer Koşullar

İnsanlara veya kargoya taşınmasına izin verilmesi için, bir pilot pilot lisansı gerekir. Buna hak kazanabilmek için, en az 18 yaşında, 250 saat uçuş deneyimi, fiziksel muayene, 20/20'ya kadar düzeltilebilir görme ve iş performansını etkileyebilecek herhangi bir bedensel engeli olmayan bir kişi olmalıdır. Adayın bir FAA tarafından belirlenmiş sınav görevlisine uçma yeteneği sergilediği bir yazılı sınav ve bir uçuş sınavını geçmesi gerekir.

Havayolu kaptanı ve birinci subayların, ulaşım pilot sertifikasına ihtiyaçları vardır. Bir pilotun kalifikasyonunu sağlamak için, pilotun 1500 saatlik uçuş süresi ile 23 yaşında olması gerekir. Yazılı ve sınıftan muafiyet sınavına girmelidir.

Uçaklarla uçma kabiliyetine ek olarak, pilotların bazı yumuşak becerilere veya kişisel kalitelere ihtiyacı var.İyi iletişim ve problem çözme becerilerine sahip olmalı ve detay odaklı olmalı. Bir takımın bir parçası olarak çalışma yeteneği hayati önem taşır çünkü pilotlar sadece birbirleriyle değil hava trafik kontrolörleri ve uçuş görevlileri ile de çalışmalıdırlar.

İş Görünümü

Pilotlar, 2020 yılına kadar tüm meslekler için ortalama olarak hızlı bir şekilde istihdam artışını bekleyebilir.

Bölgesel veya düşük maliyetli havayollarıyla veya genel havacılık ile daha iyi iş olanakları olacak, çünkü bu iş alanlarında daha güçlü bir büyüme bekleniyor. Büyük havayollarında rekabet güçlü olacak. Uçuşların ve araç saatlerinin en çok olduğu pilotlar en iyisi olur.

^{Neden İş Görünümü Hakkında Bilmek İstiyorsunuz?}

Kazançlar

Birleşik Devletler'de, havayolu pilotları 2012 yılında ortalama 114 dolar, 200 dolar kazandı. Ticari pilotlar daha az kazanıldı. Onların ortalama yıllık maaşı 73, 280 $ oldu.

Maaş Sihirbazı'nı Maaş olarak kullanın. com olarak, bir pilotun halihazırda şehrinizde ne kadar kazanıldığını öğrenmek için.

Pilot Ömründe Bir Gün

Tipik bir günde pilot görevleri şunları içerebilir:

• öngörülen bir kontrol listesini takiben uçaklarda ön kontroller yapmak
• yükün düzgün dengelenmiş olup olmadığını kontrol etme
• talimatları alma
• Kontrol noktalarından kalkış ve iniş için
• Hava koşullarına göre hava trafik kontrolörleri ile görüşmeler yapıldıktan sonra,

uçuşlarda izleme motorları ve yakıt tüketimi
Kaynaklar: ABD Çalışma İstatistikleri Bürosu Mesleki Outlook El Kitabı , 2012-13 Baskı, Havayolu ve Ticari Pilotlar
, internette // www. bls. gov / ooh / ulaştırma-ve-malzeme-hareketli / havayolu-ve-ticari-pilotları. htm (07 Ağustos 2013'te ziyaret edildi). İstihdam ve Eğitim İdaresi, ABD Çalışma Bakanlığı, O * NET Online , Havayolu Pilotları, Kopilotlar ve Uçak Mühendisleri , internette // www. onetonline. org / link / ayrıntıları / 53-2011. 00 ve Ticari Pilotlar

, internette // www. onetonline. org / link / ayrıntıları / 53-2012. 00 (07 Ağustos 2013'te ziyaret edildi).