8 Ortak Yol Öğrenci Başarısız Bir Kontrol Tablosu

Onay gezisi, sertifikalı bir pilot olmadan önce son adımdır ve büyük, stresli bir adım! Çalışmak için ayrıntıların hiç bitmeyen bir listesi ve uygulamaya yönelik manevralar ile, sürüş hazırlığını kontrol etmek imkansız görünebilir. Eğitmeniniz bir kontrol gezisi için sizi bilgilendirirse, uçan renklerle geçeceğiniz ihtimal çok iyi, ancak hatalar özellikle de gergin olduğumuzda olur. İşte öğrencilerin başarısızlıkla sonuçlanmalarının ortak nedenleri.

Bu yaygın hatalarından birini yapma!

Minimum Eğitim Olmadan Göster / Saat Kayıt Altında

En yaygın sürüş problemlerinden biri, ilk evrak incelemesiyle başlar. Her şeyden önce, belirlenen sınav görevlisi minimum gereksinimleri karşıladığınızdan emin olmak için önce seyir defterinizi ve uçuş saatlerini gözden geçirmelidir. Sizin ve öğretmeninizin aranan sertifikanın spesifik gerekliliklerini yerine getirdiğinden emin olun.

Örneğin, özel pilot belgesi, başvuru sahiplerinin en az 40 saatlik toplam süreye sahip olmalarını gerektirir; ikisi birden öğretimsel olmalıdır; bunlardan üçü enstrüman talimatı olmalıdır, bunlardan üçü çapraz olmalıdır - üçü gece eğitimi alması gereken ülke talimatı, vb. ve uygun onayların hepsiyle birlikte. Eğitmeniniz, sınav görevlisini görmeden önce bu gerekliliklerin her birini tamamlamış olmanızı sağlamalıdır, ancak gözden kaçırılmaması gereken bir şey değildir.

Uçaka Ait Olmayan Bir Uçakla Kalkın

Belirlenmiş bir muayene eden kişi, havaya elverişli olmayan bir uçağa binmez. Uçağınızın gerekli tüm teftişlerle güncel olduğundan emin olun. Birçok çek sürüşü kapanmış ve yeniden düzenlenmiştir çünkü uçak, çek sürüşünün ilk kısmı sırasında havaya elverişli sayılmamaktadır.

Kontrol Listelerini Kullanmada Başarısızlar

Kontrol listelerini kullanmamak veya yalnızca bir tanesini kullanmamak, bir muayene uzmanına, kendi rahatlığınız uğruna kurallardan vazgeçeceğinizi söyler. Uçuş kontrol listesini yapmadan güvenle yerine getirebilseniz bile, kontrol listesinin eksikliği muayene yapanın güvende hissetmemesi ve kendinize güvensiz bir pilot denmesi için yeterli olabilir. Kontrol listelerini kullanın! Bir sebepten dolayı oradalar.

"Özel Önem Alanı" olarak listelenen bir konuyu dikkate almayın

Özel vurgu alanları pratik test standartlarının başında listelenir ve çarpışma önleme, uçuş kontrollerinin olumlu değişimi ve türbülanstan kaçınılması gibi unsurları içerir , Diğer şeylerin yanı sıra. Bu alanlar, genel havacılığın genel güvenliğini arttırmak için pilotların üzerinde yoğunlaşması gereken alanlar olarak FAA tarafından ayrılmış ve eğer birlikte oynamadıysanız, FAA onu sevmeyecek. Deneme gezintinizi yapmadan önce bu özel vurgu alanlarını bulun ve inceleyin.

Bir Kabini Doğrudan Kurtarmada Başarısız Oldu

Trafik hırsızlıkları, dönüşler ve kontrol kazalarını kaybetme bugün hala genel havacılık kazalarının en yaygın nedenidir.Bir durak, oluştuğunda önlemek ve / veya kurtarmak için potansiyel olarak en önemli manevradır, bu nedenle onlarla mücadele ederseniz, deneme sürüş öncesi ekstra yardım alın.

Yanlış bir durak toplama işlemi, herhangi bir çek sürüşünde başarısızlığın gerekçesidir.

Spines'e Kısa Bir Mesaj Verilemiyor ve Kurtarma İşlemleri Doğru Yapılıyor

Spinler ve spin kurtarma işlemleri önemlidir. Sınav, en azından, bir dönüşün ne olduğunu ve bunun nasıl başlayacağının farkında olduğunuzu bilmeniz gerekir. Eğer değilsen, küçük uçaklarda dolaşan hiçbir işin yok.

İstikrarsız bir Yaklaşım Sonrasında İniş Botu Yaptırın

Uçuşun iniş safhasında halen havacılıkta birçok kaza ve olay meydana gelmekte ve gidişatın ustaya getirilmesi çok önemli bir manevra olmaktadır. Devam etmeden karışıklık duymak (örneğin, güç eklemeden önce kapakları kaldırarak) bir güvenlik sorunu ve çek sürüşünün başarısız olmasının ortak bir nedeni. Hareketli prosedürler yeterince pratik yapmıyoruz - hepimiz kusursuz bir şekilde karaya çıkmak istiyoruz - o halde oradan çıkın ve pratik yapın!

Simüle Edilmiş Bir Acil Durum Yaklaşımı Sırasında Altında Veya Aşmamak

Biriyle karşılaştığınızda gerçek hayatta olan bir acil durumdan iyi şekilde geçeceğinizden emin olmak için, muayene eden kişi hava limanından iniş yapabileceğinizi görmek isteyecektir Eğer gerekliyse. En iyi kayma hızını elde etmemek, direk olarak iniş yerinize dönmemek veya acil iniş kontrol listelerini ertelemek gibi açılış alanının aşılması veya aşılması, bir deneme sürüş hatasına neden olabilir.