Video: Miracle Escape | Airbus A340 Crash in Toronto | Air France Flight 358 2025
29 Mart Pazar günü Air Canada Flight 624, Kanada'nın Nova Scotia kentindeki Halifax Stanfield Uluslararası Havaalanı'na yaklaşırken pistin yakınında düştü. Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu'na göre, yaklaşık 12: 40'da a. m. yerel saatte, Airbus A320, 1.000 fit'lik bir eğim yapmadan ve nihayet pistten çıkmadan önce yaklaşma ışıklarına çarpıp Pist 05'e yaklaşık 1 metre 100 feet indi.
Gemide 138 kişiden 25'i hastaneye kaldırıldı. ciddi sakatlıklar yoktu.
Toronto Lester B. Pearson Uluslararası Havalimanı'ndan çıkan uçak, elektrik hattını çıkardı ve havayı bir saatten fazla keserek ağır hasar gördü. İniş takımı, bir dizi antenle çarpıştıktan sonra, yerelleştirici anten ile pist eşiği arasında geniş bir çöp alanı bırakarak uçaklardan ayrıldı. Burun konisi ve motorlardan biri de uçaklardan ayrıldı ve kanat ciddi hasar gördü.
Tüm yolcular yola çıkmayı başardı. Yirmi beş kişi hastaneye kaldırıldı ve kritik olmayan yaralanmalar nedeniyle tedavi gördü.
Kanada Ulaştırma Güvenliği Kurulu (TSB) araştırmacıları olay yerine oturdu ve Uçuş Veri Kaydedici ve Kokpit Ses Kayıt Cihazı'nı kurtardı. Örgütlerden yapılan açıklamada, kaza verilerinin dengesiz bir yaklaşım önerdiğini söyledi.
"Bu kaza, TSB İzleme Listesindeki bir yaklaşma ve iniş kazalarının özelliklerini sergiliyor." İzleme listesi, organizasyonun ele alması ve "… pist devrimleri, pist gezileri, pistten kısa inişler ve kuyruk grevleri" gibi yüksek riskli sorunların bir listesidir. Raporda, istikrarsız yaklaşım ölçütlerine dikkat etmeleri ve istikrarsız yaklaşımlar sırasında zorunlu olarak gidip gelmeleri pilotlara duyulması gerektiğini vurguluyor.
Airbus tarafından yayınlanan bir rapordaki istatistiksel veriler, "kararsızlaşmaya devam eden bir yaklaşımın devam ettirilmesi, tüm yaklaşma ve iniş kazalarının% 40'ında nedensel bir faktördür" dedi. Ve Airbus'a göre, aşağıdaki koşulların hepsi "uygulanabilir stabilizasyon yüksekliğine ulaşmadan önce" (VMC'de 500 feet veya IMC'de 1000 feet) karşılandığında bir yaklaşım sabit kabul edilir:
- Uçak doğru yanal ve düşey uçuş yolundadır.
- Bu uçuş hattını korumak için rota ve basamaklarda ufak değişiklikler gereklidir
- Uçak istenen iniş konfigürasyonunda
- Hız genellikle hedef rampa boyunca hedef yaklaşma hızını korumak için rölantide sabitlenir istenen son yaklaşma yolu.
- İniş kontrol listesi ve ayrıca gerekli özel bilgilendirme tamamlandı
--2 ->- Uçuş parametresi, Tablo 4'te tanımlanan ve aşağıdaki parametrelerin dengesiz olduğunu gösteren kriterleri aşmıyor:
- Vapp hava hızı -5 / + 10
- aşıyor. Dikey hız 1'den fazla Dakikada 000 fit
- +/- 2 derece eğik yukarı veya aşağı eğme tutumu
- Bank açısı 7 derece
- Lokalizör sapması 1/4 noktadan büyük
- Glidesel sapmayı aşan 1 nokta
Airbus'a göre dengesiz bir yaklaşım için doğru prosedür pilotun derhal harekete geçmesi içindir.
"Uçak, iniş yapılandırmasında yaklaşma yolunda istikrarlı değilse, asgari stabilizasyon yüksekliğinde, mürettebat, küçük sapmaların, stabilize şartlardan küçük sapmaları düzeltmek için yalnızca küçük düzeltmelerin gerekli olduğunu tahmin etmedikçe, "Diğerleri arasında, harici tedirgeme olaylarına karşı."
Yetkililer, havanın rol oynayıp oymamak için henüz erken olduğunu iddia ettiler, ancak hava şartlarının "asgari düzeyde" olduğu bildirildi, bu uçak, asgari görünürlük ve arazi tavanının bulunması nedeniyle pilot konuşması yapıyor. bir enstrüman yaklaşımı için. Uçaklar görünüşe göre "bir süre" karaya çıktı, ancak kar yağıyor olsa da hava durumu, iniş için uyguntu, CBC raporuna göre. O sırada pilotlara hangi araç yaklaşımıyla uçtuğu belli değil.
CBC'ye göre, pilotların her biri Air Canada'da 15 yıldır çalışıyor ve her biri uçaklarda çok fazla deneyime sahip.
Halifax havaalanındaki pist enkaz kaldırılıncaya ve pist incelenene kadar hizmet dışı kalacağı bildirildi. ILS onarımının bir ay kadar sürebileceği ve bu belirli pist metnin metrolojik koşullarında kullanılamayacağı belirtildi.
TSB araştırmaya devam edecek.
Moda Modelleme Kısa Tarihi 890 Moda Modellik Kısa Tarihçesi moda modelleme yıllar boyunca birçok değişiklik gördü.

Uçuş Eğitimi: Bir Uçuş Okulu Nasıl Seçilir

Bir uçuş okulunu seçmek özellikle zor değildir Görev, ancak bazı düşünceye değer bir karar. İşte dikkate almanız gereken birkaç şey var.
Kısa Satış Kısa satış indirim mektubunu kısa satış onay mektubuna dönüştürmek için

ÖNerileri reddedildi. Kısa satışınız reddedilirse kısa satış yapmak için yapabileceğiniz şeyler. Bir bankanın kısa bir satış yapmasını reddetmesinden sonra seçenekler ve alternatifler.