Havadan Wifi Başlıyor: Geniş Bant Uçuş Yapıyor

Havayolu wi-fi, havacılık endüstrisini geçti. Anketlere göre, uçuĢ wi-fi servisi sık uçların uçtuklarında istediği bir numaralı özelliktir. İyi haber, hizmetin havayolları, üreticiler, özel jet işletmecileri ve bakım mağazaları için gelir fırsatları yaratması.

Aşağıda, 41 000 fit geniş bant genişliği ve çıkışları hakkında hızlı bir inceleme yer alıyor.

Başlangıçta Hangi Firmalar Havadan Wifi Sağladı?

Daha sonra Gogo tarafından satın alınarak Gogo Business Aviation olarak işaretlenen Colorado merkezli Broomfield, Aircell, 2006'da Federal İletişim Komisyonu (Federal Communications Commission - FCC) ve Federal Havacılık İdaresi (Federal Aviation Administration - FAA) tarafından özel bir lisans aldı. Uçak içi geniş bant hizmeti sağlamak için.

Aynı yıl, şirketler ücretsiz wifi servisleri sunmaya başladı.

Hangi Havayolları İlk Katıldı?

En büyük U. taşıyıcıları uçaklarının en azından bir kısmında Internet hizmeti sunmaktadır. Air Canada, Alaska, Delta, United ve US Airways uçaklarını seçerken tüm AirTran ve Virgin America uçuşları geniş bant sunuyor. Frontier, tüm filosunun kıymetini almak için sözleşme yapıyor.

Kaç Uçaklar İnternet Hizmeti Sunuyor?

Aircell'e göre, 1015 Kuzey Amerika uçağı, uçuş ekipleri için haftalık eklenen wifi sunuyor.

Uçakta Wi-Fi Yeteneği Eklemek İçin Nelere Gerek Var?

Kurulum yalnızca sekiz saat ve bir ön kol ölçülü harici anten gerektirir. Komple sistemin ağırlığı 125 £ 'dan düşüktür, bu nedenle uçak performansı veya yakıt tüketimi üzerinde herhangi bir etkisi azdır.

Yüksek Hızlı İnternet Servisi İş Jetleri Üzerinde Mümkün mü?

Evet. Dassault Falcon Jet, Cessna ve Hawker Beechcraft, sistemi yeni üretilen jetlerde bir seçenek olarak sunarken, NetJets, XOJet ve Flexjet gibi ülke genelindeki operatörler filosuna Gogo uçuşu wifi hizmetlerini ekliyorlar.

Var olan çoğu uçakta wifi için yenilenebilir.

Kurulum Maliyeti Nedir?

Uçakta bulunan havalimanının yaklaşık maliyeti uçak başına yaklaşık 100, 000 dolardır. Havayolu Aircell ile gelir paylaşımı yoluyla bu masrafı telafi eder. Çoğu özel jet işletmecisi, tekrar eden işi sağlamak için hizmet sunmakta ancak gelirleri paylaşmamaktadır.

Bazı Havayolları Neden Wifi Sağlamada Gecikti?

Hiç kimse kesin diyemez. JetBlue, canlı DirecTV hizmetine öncülük etti ve 2007 yılında ücretsiz uçak içi e-posta, IM ve internet erişimi denedi ve nihayet filosunu 2010'da donatmayı planladı. Ve Southwest, bir seri testten sınırlı sayıda uçak üzerinde.

Taşıyıcılar Erişilebilir Web Sitelerini Sınırlandırıyor mu?

Bant genişliği kısıtlamaları nedeniyle, canlı video ve ses akışı gibi Skype gibi hizmetleri VOIP çağrıları yapmak yasaktır.Havayolu şirketleri, yolcuları rahatsız edebilecek içeriği de kısıtlayabilir; ancak şimdilik gezginler çoğunlukla terbiyesizlik ve terbiyesiyle sınırlanmaktadır.

Havayolu Hücresi Yeni Sınır Çağırıyor mu?

Havadan gelen genişbantın başarısına rağmen, yolcuların yakında cep telefonu çağrıları yapmaları pek mümkün değildir ve bu muhtemelen çoğu insan için iyi bir haber. FAA ve FCC, havadan hücresel servis kurmak isteyen başvuru sahipleri gibi davranmaya devam ediyor.

Havadan kablosuz internet servisi geleceğin dalgasıdır. Çok fazla müşteri talebi ile yüklemeyi geciktiren taşıyıcılar bunu ciddi bir risk altına sokarlar.