Video: Türkiyede İlk Kez! MS Hastasına “Alemtuzumab” Tedavisi Uygulandı 2024
Her sene çok sayıda araç taşkın nedeniyle hasar gördü. Su, bir araca, özellikle de elektrik sistemine hasar verebilir. Ayrıca motora, şanzımana ve soğutma sistemine zarar verebilir. Halı, döşeme ve iç astarlarda toplanan nem kalıp oluşturabilir.
Birçok işletme sahibi ara sıra araç kullanıyor. Çoğu, taşkın sularına batmış bir arabayı bilerek alacaktı.
Ancak, sel hasarının tespit edilmesi zor olabilir. Dahası, araç alıcıları bölgede herhangi bir yeni seller olmazsa sel hasarı aramazlar. Ne yazık ki, taşkın hasar görmüş araçlar genellikle devlet hatları boyunca taşınmaktadır. Çoğunlukla, taşkınlığın gerçekleştiği yerden çok kullanılan ikinci araba parkuruna dönüşürler.
Bu yazıda, taşkın hasar gören otomobillerin tipik olarak nasıl atıldığı açıklanacaktır. Ayrıca, bu araçların bir kısmının neden yeniden pazara girdiğini ve satın almayı önlemek için atabileceğiniz adımları açıklayacaktır.
Sel Senaryosu
Şirketinizin küçük bir kamyonet sahibi olduğunu varsayalım. Bir gün bir fırtına patlar. Ağır yağmur, aracınızın park edildiği yeraltı garajında sel flaşına neden olur. Kamyonunuz bir günden fazla suya batmış durumda. Aracınızı geri getirebildiğiniz zaman, aracınız ciddi hasar görür. Neyse ki, kamyonunuz ticari bir otomatik politika uyarınca fiziksel zarara karşı sigortalıdır. Sigortacınıza kapsamlı bir teminat kapsamında bir talepte bulunabilirsiniz.
Sigortacınız aracı tamamen kaybettiğini beyan eder ve size gerçek nakit değerini kontrol eder.
Araç Markaları
Sigortacınız iddiasını ödedikten sonra, aracın sahipliğini elde eder. Sigortacı muhtemelen aracı bir önemsiz yere ya da parça satıcısına satacaktır. Bununla birlikte, ilk önce, motorlu araçların (DMV) veya diğer lisans kuruluşlarına, aracın toplam zararı bildirildiğini genelde bildirmesi gerekir.
Sigortacının ayrıca, DMV'den markalı bir unvan alması istenebilir.
markası , aracın geçmişini tanımlayan bir işarettir. Markalar eyaletten eyalete değişir. Bazı eyaletler onları kullanmazlar. Markaların örnekleri kurtarma , önemsiz , su hasarlı ve l emon hukuku geri satın alımıdır. Bazı ülkeler taşkın hasar görmüş araçlar için belirli bir marka kullanıyor. Diğerleri kurtarma veya hurda gibi bir araç belirtirler.
Bir marka ömrünün geri kalan kısmı için aracın unvanının bir parçası olarak kalır. Örneğin, devletin DMV'sinde taşkın hasar görmüş kamyonunuz için bir kurtarma ünvanı verildiğini varsayalım. Sigortacı aracı bir parça satıcısına sattığında, kurtarma markası aracın unvanının bir parçası olarak kalır.
Sel hasar gören kamyon fiziksel hasar sigortası kapsamına girmezse ne olur? Bu durumda, siz (sahibi), aracınızı kurtarmak için eyaletinizin DMV'sine bildirmekle yükümlüsünüz.Ayrıca unvanı teslim almanız da gerekebilir. Eyalet yasası, aracı kurtarmak için korumak isterseniz, DMV'ye bir kurtarma unvanı için başvuruda bulunmanız yönünde talimat verebilir.
Vicdansız Satıcılar
Seleğe hasar görmüş otomobiller satın aldıktan sonra, meşru bayiler genellikle araçlardan çekiliyorlar. Yeniden kullanılabilir kısımları kurtarır ve geri kalan parçaları atarlar. Maalesef bazı bayiler dürüst değil.
Vicdani olmayan bayiler araçları masum alıcılara satabilir. Bayiler, taşıtları temizleyip küçük onarımlar yaparak taşkın hasarına ilişkin kanıtları gizlemeye çalışabilirler. Ayrıca, araçları, markaları kullanmayan ya da araçların başlıklarına eklenmemiş markaları kullanan devletlere taşıyarak başlıkları "yıkayabilirler". Araçlar daha sonra hak kazanır ve satılır.
VIN Check
Satın almak istediğiniz eski bir otomobil bulduk varsayalım. Taşkın hasar görüp görmediğini nasıl tespit edebilirsiniz? İlk adım, otomatik geçmişini doğrulamak için araç tanıma numarasını (VIN) kontrol etmektir. Birçok kuruluş VIN doğrulama hizmetleri sunmaktadır.
Biri Ulusal Motorlu Araçlar Başlık Bilgisi Sistemidir. NMVTIS federal hükümet tarafından işletilen ulusal bir veritabanıdır. Veritabanı, tek tek araçların isim tarihi hakkında bilgi içerir.
Veriler sigortacılar, önemsiz alanlar, kurtarma alanları ve devlet taşıt araçları departmanları tarafından sağlanmaktadır. Tüketiciler (işletme sahipleri dahil) NMVTIS web sitesinde listelenen bir veri sağlayıcısı aracılığıyla bir rapor alabilir.
Bir VIN doğrulamak için diğer seçenekler Carfax, Otomatik Kontrol ve VINcheck'i içerir. VINcheck, Nation Insurance Crime Bureau tarafından verilen ücretsiz bir hizmettir. Tüm bu hizmetler çevrimiçi olarak mevcuttur.
Muayene
VIN kontrolünün temiz geldiğini varsayalım. Aracı satın almalı mısın Cevap henüz değil. İlk önce, suya maruz kalma kanıtı tespit edebilen bir tamircinin aracı kontrol ettirmeliyiz.
- Islak, lekeli veya küflü halı veya döşeme
- Işık veya gösterge panelindeki sis
- Emniyet kemerlerindeki kilitler veya emniyet kemerleri çevresindeki çatlaklardaki kumlar
- Küf kokusu veya küf kokularını gizlemek için aşırı miktarda parfüm
- Normalde ıslanmayan bölgelerdeki paslar (fren pedalı ve bagaj mandalı gibi)
- Başlık altındaki su hatları
ÖNceki Hasar Gören Bir Araca Sigortalanabilir miyim?
Aracınıza bir hasar, çizik veya başka önceden hasar var mı? Büyük kazalara karşı korunmak için önceden hasar görmüş bir otomobilin nasıl sigortalandığını öğrenin.
Ani olaylardan (kasıranlar ve depremler gibi) dolayı hasar gören federal vergiler
'Da meydana gelen Kaza ve Hırsızlık Zararları Bazı kısıtlamalarla kayıp ve hırsızlık kayıpları olarak silinmiştir.
Kasırga Hasar Sigortası ve Hasar Teminatı
Kasırga hasar ve sigorta hasarları, mülkünüz ne zaman sigortanın kapsamı kasırgalar, yüksek rüzgarlar ve buna bağlı sel baskınları nedeniyle hasar gördü.