Havacılıkta Rakımlar

Uçan uçaklar söz konusu olduğunda, pilot olarak, uçuş güvenliğini sağlamak için bilmeniz gereken çok sayıda rakım vardır. Uçmak için yeni iseniz, pişirme pişirme için ne pişirme ile eşdeğer olduğunu düşünün. Bir şef onun Bologna sos için farklı tarifleri ile etrafında oynayabilir, ancak bir pasta şefi (bir kimyager gibi) tam bir talimata uymalı ve bir sufle fırında pişirilmelidir, aksi takdirde düşecektir.

Aşağıda, farklı yüksekliklerin anlamlarını ve her birinin üstesinden gelinebileceğiniz örnekleri bulacaksınız.

Belirtilen Yükseklik

Belirtilen irtifa, uçaktaki altimetrede belirtilen değerdir. Altimetre, uçağın uçuş yüksekliğindeki atmosferik basıncı ölçen ve onu önceden belirlenmiş bir basınç değeriyle karşılaştıran basit ve temel bir uçuş aracıdır.

Gerçek İrtifa

Gerçek irtifa, Ortalama Deniz Seviyesi (MSL) üzerindeki uçağın yüksekliğidir. Alan tahminleri (FA'ler) MSL'deki bulut yüksekliğini rapor eder. VFR kesitsel grafiklerinde listelenen havaalanı yüksekliği, arazi ve engel yüksekliği yükseklikleri genellikle MSL veya gerçek irtifada verilmektedir.

Basınç Yüksekliği

Basınç yüksekliği, standart referans düzleminin üstündeki rakımdır ve ayrıca, altimetrenizin 29'a ayarladığı sırada okuduğu rakımdır. 92 "Hg, standart basınç ayarıdır Basınç yüksekliği,

Ayrıca, operatörlerin Sınıf D havasahasında uçarken herkesin kullandığı rakım da dahil olmak üzere uçağın performans verilerini hesaplamaya gelir; belirtilen irtifaları standartlaştırmak için altimetrelerini 29.92 "Hg'a kadar ayarlayın. Gerçekte, basınç yüksekliği ile mevcut altimetre ayarı arasındaki farkı hesaplayarak havanın basıncını belirleyebilirsiniz.

Yoğunluk Yüksekliği

Yoğunluk yüksekliği, bir uçağın performansını belirlemek veya uçaklar belirli koşullar altında "nasıl hareket edeceğini" belirlemek için önemlidir. Yoğunluk yüksekliği, standart olmayan sıcaklık için düzeltilen basınç yüksekliğidir. Ve sıcaklık her zaman standart değildir çünkü pilotların yoğunluk yüksekliğini bilmeleri çok önemlidir. Deniz seviyesinde, standart sıcaklık 15 santigrat derece. Bu sıcaklık, ortalama olarak, 1.000 feet yükselme başına yaklaşık 2 derece yükselirken azalır. Deniz seviyesinde, basınç yüksekliği, sıcaklık standart (veya 15 santigrat derece) olduğunda yoğunluk yüksekliği ile aynı olacaktır. Yoğunluk yüksekliği, havada olduğunuzda uçağınızın "nasıl hissettiğini" gösterir. Havaalanı yüksekliği 5, 000 fit MSL ise ve sıcaklık bir yaz gününde Arizona, Prescott'da olduğu gibi standartın üstündeyse, uçağınız 5.000 fit yerine 7000 fit'de "hareket etmesi" gibi olabilir. .Bunun anlamı, performans özelliklerinde önemli bir azalma ve kalkış ve iniş mesafelerinde artış olabilir.

Mutlak Rakım

Mutlak yükseklik (AGL), zemin seviyesinin tam yüksekliği veya yeryüzü yüzeyinin üzerindeki gerçek yüksekliktir. METAR'lar ve TSK'lar AGL'de bulut örtüsünü bildirir; bu nedenle uçağınızda bir radar altimetre varsa AGL yüksekliğini gösterecektir.