Video: Hava Kuvvetleri Komutanlığı 2025
Her Ocak ayında (Mart ya da Nisan ayı civarında) Hava Kuvvetleri, görevlendirilen ve görevlendirilen görev görevlerini inceler ve bir "Stres Derecelendirmesi" atar.
Burada tanımlanan stres büyük ölçüde üç temel faktör tarafından yönlendirilir: işgücü, personel yönetimi ve konuşlandırmalar. Stres sürücü (leri) her kariyer alanı için farklıdır, ancak kısaca, bir kariyer alanı "stresli" olduğunda, kariyer alanına atanan görevi yerine getirmek için yeterli kişi yok demektir.
"Stres seviyeleri", Hava Kuvvetleri liderliğini AFSC'ler (işler) arasındaki göreli "acı" (yani stres) belirlemek için nesnel, tek bir önlem ile sağlar. Sonuçlar, mutlak bir sorun bildirimi değil, sorunların bir göstergesi olarak kullanılır. Formül, anormallikleri belirlemek için bir başlangıç noktası sağlar. Ayrıca Air Force liderliğinde ilerlemeyi ölçebilir.
- - Stres seviyesi 1. 0 ise, (dağıtım veya ev istasyonu) açıklık yok demektir
- - Stres seviyesi 1'den büyük ise, eksiklik olduğu anlamına gelir. Bu eksiklik, görevlendirilmiş personelin bir yüzdesi olarak ifade edilir (örneğin, stres düzeyi puanı 1. 2, ana istasyondaki her bir kişinin 1. 2 kişinin çalışması anlamına gelmektedir)
- - Bir stres seviyesi 1'den az 0, fazlalık olduğu anlamına gelir. Artı, atanan personelin bir yüzdesi olarak ifade edilir (örneğin, stres düzeyi puanı 0.8, evdeki her bir kişinin ortalama olarak 8 kişinin çalışmasını sağladığı anlamına gelir)
Hava Kuvvetleri, her AFSC (iş) için "stres düzeyi" 1,2 veya daha düşük bir seviyeye ulaşmaya çalışmak için bir hedeftir.
Sadece bir işin "stresli" olduğu düşünüldüğünde, bu işin yeni işe yeni girenlere açıldığı anlamına gelmediğini belirtmek gerekir. AFSC, birinci derece sıralamalarında yeterince insanlı olabilir, ancak Götürü Memur (NCO) sıralamalarındaki eksiklik nedeniyle "stresli" kabul edilir.
Bu durumda Hava Kuvvetleri, Yoklama Alanı Yeniden Eğitim Programı aracılığıyla sıkıntıyı düzeltmeye çalışacaktır.
"Strese" ilk aşamadaki (yeni işe alma) kadro sıkıntısı nedeniyle (veya kısmen neden olunursa), mevcut eğitim koltukları devreye girer. Hava Kuvvetleri teknik okulları yalnızca belirli bir zamanda çok fazla öğrenci eğitebilir ve öngörülen tüm "eğitim yuvaları" zaten Zaten Gecikmeli Katılım Programında (DEP) bulunan veya halihazırda Hava Kuvvetleri'ndeki insanlar tarafından doldurulabilir, ancak bir eğitim beklemektedir yuvası.
Mevcut eğitim alanlarının sayısını artırmak genelde uygulanabilir bir seçenek değildir. Daha fazla alan eklemek, daha fazla kaynak eklenmesi anlamına gelir. Daha fazla eğitmen eklenmeli (böylece "alan" dan deneyimli UB'ler kaldırılmalıdır), yurt alanı eklenmelidir, daha fazla destek personeli (finans, idare, personel vb.)) artırılacak, yemekhaneler genişletilecek vb. gerekecektir. Bu süreç ne ucuz ne de hızlıdır.
|
Enlisted AFSC'ler (İş Tanım Sayfalarına bakınız) | ||
| AFSC | Kariyer Alanı | Stres |
|
1a8 |
Havadan Kriptolog Dilbilimci |
2. 15 |
|
1T2 |
1 Pararescue. 58 | |
|
2t1 |
Araç İşlemleri |
1. 46 |
|
7s0 |
Özel Soruşturmalar |
1. 37 |
|
3p0 |
Güvenlik Gücü |
1. 36 |
|
1n1 |
Görüntü Analizi |
1. 34 |
|
1t0 |
SERE İşlemleri |
1. 26 |
|
3m0 |
Hizmetler |
1. 26 |
|
1c2 |
Savaş Kontrolü |
1. 25 |
|
1n0 |
İstihbarat Uygulamaları |
1. 24 |
|
3s2 |
Eğitim ve Öğretim |
1. 24 |
|
2g0 |
Lojistik Planlar |
1. 23 |
|
1S0 |
Emniyet |
1. 23 |
|
2e2 |
Com, Ağ, Anahtarlama ve Kripto Sistemleri |
1. 21 |
|
1c1 |
Hava Trafik Kontrolü |
1. 20 |
|
5j0 |
1 Avukatlık. 20 | |
|
6c0 |
1 Taahhüt. 20 | |
|
1W0 |
Hava |
1. 19 |
|
1n5 |
Elektronik Sinyaller İstihbarat Sömürü |
1. 19 |
|
3u0 |
1 İnsan gücü. 18 | |
|
1n4 |
Ağ İstihbarat Analizi |
1. 18 |
|
3v0 |
Görsel Bilgi |
1. 17 |
|
3e8 |
Patlayıcı Mebus Bertarafı |
1. 17 |
|
3n0 |
Halkla İlişkiler |
1. 15 |
|
3E5 |
Mühendislik |
1. 14 |
|
3E9 |
Hazırlık |
1. 12 |
|
2a7 |
Uçak Metaller Teknolojisi |
1. 12 |
|
2w0 |
Mühimmat Sistemleri |
1. 12 |
|
2t0 |
Trafik Yönetimi |
1. 11 |
|
3c3 |
Komisyon Sisteminde Planlama ve Uygulama |
1. 11 |
|
3S0 |
Personel |
1. 11 |
|
3s1 |
Askeri Eşit Fırsat |
1. 11 |
|
2e6 |
Haberleşme Kablo ve Anten Sistemleri |
1. 10 |
|
1a5 |
Havadan Misyon Sistemleri |
1. 10 |
|
2f0 |
Yakıtlar |
1. 10 |
|
1a2 |
1 Loadmaster. 08 | |
|
5r0 |
Papaz Yardımcısı |
1. 08 |
|
la3 |
Havadan Haberleşme ve Elektronik Sistemleri |
1. 07 |
|
1c4 |
Taktik Hava Komuta ve Kontrolü |
1. 07 |
|
2t2 |
Hava Taşımacılığı |
1. 07 |
|
1a1 |
Uçuş Mühendisi |
1. 07 |
|
3e7 |
Yangına Dayanıklılık Koruyucu |
1. 06 |
|
1a6 |
Uçuş Görevlisi |
1. 06 |
|
3a0 |
Bilgi Yönetimi |
1. 06 |
|
1c0 |
Havaalanı Yönetimi |
1. 06 |
|
1a7 |
Anten Gunner |
1. 06 |
|
3n2 |
Premier Band |
1. 02 |
|
2e1 |
Uydu, Geniş Bant ve Telemetri Sistemleri |
1. 02 |
|
2s0 |
Tedarik Yönetimi / Sistem Analisti |
1. 02 |
|
3n1 |
Bölgesel Bant |
1. 01 2a3 |
|
Aviyonik Sistemler (Misc MWS) ve Taktik a / c mx |
1. 01 |
2a6 |
|
Havacılık ve Uzay Savaşması |
1. 00 |
3e1 |
|
Isıtma, Havalandırma, AC ve Soğutma |
0. 99 |
1a4 |
|
Hava Savaşı Yönetimi |
0. 98 |
1t1 |
|
Uçak Yardım Desteği |
0. 98 |
1n2 |
|
Kom Sinyalleri İstihbarat Üretimi |
0. 97 |
2t3 |
|
Araç Bakımı |
0. 97 |
2r0 |
|
Bakım Yönetimi Analisti |
0. 96 |
2a5 |
|
Uzay ve Helikopter Mx ve Entegre Aviyonik SİSTEMLERİ |
0. 96 |
3e4 |
|
Utilities Systems, et al |
0. 95 |
3e0 |
|
Elektrik |
0. 95 |
3e2 |
|
Kaldırım ve İş Makineleri |
0. 94 |
2w1 |
|
Uçak Silahlandırma Sistemleri |
0.94 |
3c0 |
|
İletişim-Bilgisayar Sistemleri |
0. 94 |
2r1 |
|
Bakım Üretimi |
0. 93 |
3c1 |
|
Radyo İletişim Sistemleri ve Elektromanyetik Spektrum Mgt |
0. 92 |
2w2 |
|
Nükleer Silahlar |
0. 91 |
1a0 |
|
Uçak içi yakıt ikmali |
0. 91 |
1c3 |
|
Komut Defteri |
0. 91 |
3E3 |
|
Yapısal |
0. 91 |
1c6 |
|
Uzay Sistemleri İşlemleri |
0. 90 |
2m0 |
|
Füze ve Uzay Sistemleri / Tesisleri |
0. 90 |
1n3 |
|
Kriptolojik Dilbilimci |
0. 87 |
6f0 |
|
Finansal Yönetim ve Denetleyici |
0. 86 |
2p0 |
|
Hassas Ölçüm Cihazı Laboratuvarı |
0. 86 |
1c5 |
|
Havacılık ve Uzay Kontrol ve İkaz Sistemleri |
0. 85 |
3H0 |
|
Tarihçi |
0. 84 |
2a0 |
|
Aviyonik Test İstasyonu ve Bileşenleri |
0. 82 |
2a1 |
|
0 Aviyonik. 81 |
2e0 | |
|
Yer Radarı Sistemleri |
0. 77 |
3c2 |
|
İletişim-Bilgisayar Sistemleri Kontrolü |
0. 77 |
1n6 |
|
Elektronik Sistem Güvenliği Değerlendirmesi |
0. 74 |
3e6 |
|
Operasyon Yönetimi |
0. 65 |
Air Force Enccessed Job Categories - Menü
Air Force, iş kabiliyetine sahip alan kategorilerine girdi - Menü. Air Force Enccessed Job Categories - Administrative
Bu sayfa Hava Kuvvetleri'ne yerleştirilen iş yetenekleri alanı kategorileri hakkında bilgi kapsar 150 - İdari Beceri Kategorisi. Air Force Job: 1S0X1 - Safety
Air Force Özel Kod açıklaması görev, sorumluluklar, nitelik faktörleri ve Daha. 1S0X1 - Güvenlik. |