Uçak Kapsamı Sorumluluk Politikanıza Göre

Sizin veya şirketinizin, işyerinizde kullanmak üzere bir uçak mı kiraladığını mı yoksa kiraladığını mı düşünüyorsunuz? Eğer öyleyse, firmanızın genel sorumluluk politikasının uçakları kullanmanız sonucunda doğan talepleri kapsamayacak mı diye merak etmiş olabilirsiniz. Yani, uçağınızı uçururken yanlışlıkla birisine zarar verdiyseniz veya birinin malına zarar verirseniz ve yaralı taraf firmanıza dava açarsa, sorumluluk politikanız davayı da kapsar mı? Bu makale bu soruyu cevaplayacaktır.

Uçak Hariç Tutma

En genel sorumluluk ilkeleri, uçaklar (aynı zamanda otomobiller ve deniz araçları) için de geçerli olan geniş kapsamlı bir dışlama içeriyor. Bu hariç tutma, bir uçağın sahibi, bakımını yaparken veya kullanırken neden olduğunuz herhangi bir başka bedensel yaralanma veya mülk hasarının kapsamını ortadan kaldırır. Bu hariç tutma, kiraladığınız, başkasına ödünç verdiğiniz veya emanet aldığınız uçaklar için de geçerlidir. İşte, dışlamanın nasıl uygulanabileceğine ilişkin bir örnek.

George, danışmanlık hizmetleri sunan bir mühendislik şirketi olan Geotechnical Solutions'un sahibi. George, işinde kullandığı küçük bir uçak sahibidir. Bir gün George, uçağı başka bir devlete uçurarak bir müşteriyle buluşur. Uçakta bir havaalanına iniyor. Bir park alanına gitmekte olan George, yanlışlıkla küçük bir jetin kanadını kavradı. Jet sahibi jetin jetin tamir masrafını ödemesini istiyor. George iddia genel sorumluluk sigortacısına verir.

Sigortacı, uçak dışlanmasını gerekçe göstererek iddiayı ödemeyi reddetti.

Sözleşme Taahhüdü

Uçak dışlaması, sözleşme yükümlülüğü için geçerli olan bir istisna içermektedir. Herhangi bir sigortalı sözleşme uyarınca herhangi bir uçağın sahipliği, bakımı veya kullanımı için üstlenilen sorumluluk için Kapsam verilmiştir. Başka bir deyişle, bir uçağı kullanmanız nedeniyle ortaya çıkan iddialardan dolayı bir başkası adına sorumluluk kabul ederseniz, bu iddiaların kapsamı artı olabilir.

Örneğin, George'un 500 mil uzaktaki bir toplantıya gitmesi gerektiğini varsayalım. Yerel bir havaalanında faaliyet gösteren Rent-A-Plane'dan bir uçak kiralamaya karar verdi. Kira sözleşmesi bir tazminat sözleşmesi içermektedir. Anlaşma, George'un şirketi, Kiralama A Düzlemini, George'un üçüncü şahıslara kiralık uçak kullanarak yaptığı herhangi bir bedensel yaralanma ya da maddi hasar için tazmin etmesini şart koşuyor.

George sözleşmeyi imzaladı ve uçağa uçtu. Bir saat sonra pisti kaçırdığında bir havaalanına inmeye çalışıyor. George yanlışlıkla uçak bir binaya çarptı. Neyse ki, çarpışma meydana geldiğinde kimse binada değildir ve George ağır yaralanmaz. Ancak bina hasar görüyor.

Bina sahibi, Rental-A-Plane'a binanın tamir masrafı olan 50.000 dolar için dava açtı. Rental-A-Plane mülk sahibini öder ve ardından tazminat sözleşmesini gerekçe göstererek George şirketinden geri ödeme talep eder.George, iddiasını sorumluluk sigortacısına gönderir. Talep, George'un bir sözleşme uyarınca üstlendiği sorumluluktan kaynaklandığına göre, sigortacısı iddiayı öder.

Uçaka Zarar Görmüyor

Önceki örnekte, George'un binaya binmesi sırasında uçağın hasar gördüğünü varsayalım.

Kira sözleşmesi uyarınca, George sözleşmenin süresi boyunca uçağa neden olan herhangi bir hasar için sorumludur. Rent-A-Plane, George'un uçağı onarma masrafını ödemesini talep ediyor. George iddia genel sorumluluk sigortacısına sunulursa, sigortacı bu iddiayı ödeyecek mi? Cevap hayır.

Çoğu yükümlülük politikası, sigortalının "bakım, velayet veya kontrolü" nde bulunan mala verilen mülke zarar vermez. Kiralama düzleminde hasar gördüğü zaman, George'un kontrolü altındaydı. Böylece Rent-A-Plane tarafından talep edilen talep kapsamına girmeyecek.

Sahip Olmayan Uçak

Bazı sigortacılar, uçağın dışlanmasına "ait olmayan uçak" istisnasını ekleyecektir. Bu istisna, tipik olarak, ücretli mürettebat ile uçak işe almanız durumunda, sahip olmadığınız veya çalışmadığınız bir uçağı kullanmanız nedeniyle ortaya çıkan talepleri kapsar.

Sahip olmayan uçakların sağladığı teminat, fazla bir şekilde geçerlidir. Bu, poliçenizin, sonrasında ödeyeceği anlamına gelir; örneğin, bir uçak sorumluluk politikası gibi, kullanılabilir diğer tüm kapsamlar tükenmiştir.