Ağır ve Büyük Uçak Arasındaki Fark

Ağır Uçak ve Büyük Uçak: Ne Farkı Var?

Uçaklar, uçağın ağırlığına dayanılarak farklı kategorilere ayrılmıştır. "Büyük" ya da "ağır" olarak adlandırılan uçakların duyulması yaygın fakat iki arasındaki farkı biliyor musunuz? İşte Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) farklı uçakların ağırlık kategorisini belirlerken düşünen faktörler.

Bilmeniz gereken ilk şey, FAA'nın uçakları (ve özelliklerini) hava trafik kontrolörleri yerine uçak operatörleri için farklı tanımlamasıdır.

Örneğin, "ağır" terimi, hava trafik kontrolörleri tarafından, ayrım minimumlarını, hızları, tırmanış oranlarını ve uçakların diğer çeşitli özelliklerini belirlemek için kullanılır. Bununla birlikte, aynı terimin pilotlar için çok az anlamı vardır, ancak hava trafik kontrolörü "uçağın çağrı işareti" önünde "ağır" sözcüğünü kullandığında pilot, türbülansı uyandırmak için dikkat etmelidir.

Ağır vs Büyük Uçak vs Küçük Uçak

Buna ek olarak, uçaklara göre "büyük" terimi trafik kontrolörlerini havaya uçurmanın bir başka amacı, pilotlara başka bir şey demektir.

FAA'nın Hava Trafik Kontrol Politikasına, Order JO 7110. 65V'ye göre, 3 Nisan 2014 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere A ağır uçaklar, uçaktan kalkabilen bir uçaktır. 300, 000 kilo veya daha fazla ağırlık. Anahtar kelime yeteneğidir - uçak, kalkış esnasında 300 000 pound'dan daha düşük bir seviyede çalışabilir ve yine de bu hava trafik kontrol politikası uyarınca "ağır" olarak sınıflandırılabilir.

A büyük uçakları, en fazla 41, 000 pound'dan fazla ve 300, 000 pound'dan az sertifikalı kalkış ağırlığına sahip bir uçaktır.

A küçük uçakları, maksimum onaylı 41, 000 pound kalkış ağırlığına sahip bir uçaktır.

Kaynak: // www. FAA. gov / air_traffic / yayınlar / atpubs / ATC / AppdxA. html

Pilotlar için, büyük uçağın tanımı Federal Yönetmelikler Kuralından (CFR 1.1) alınır; bu kural, büyük bir uçağı, en düşük sertifikalı kalkış ağırlığı olan uçaklar olarak tanımlar. 12,500 pound'dan fazla.

Aksine, bir küçük uçağı, 12,500 pound'luk maksimum sertifikalı kalkış ağırlığına sahip bir uçaktur. Peki neden bu önemli?

Bu terimden uygulamalı bir uygulama, bir pilotun hangi uçağa uçtuğu belgelenen uçağın veya pilot belgesinin kendine has pilot sertifikası için ayrıcalıkları ve sınırlamaları belirlemektir. Örneğin, Özel Pilot Tek Motor Arazi pilot belgesine sahip bir pilot, her ikisi de belirli bir tip değerlendirmesi gerektiren büyük veya turbo gücüyle çalışan uçaklar hariç, tek motorlu uçakları yasal olarak yasakladı. Tüm büyük uçakların (12,500 poundun üstünde) pilota, o uçağa özgü bir tip değerlendirmesi yapılması gerekir.

Kaynak: // www. ecfr. gov / cgi-bin / metin-idx? rgn = div8 ve düğüm = 14: 1. 0. 1. 1. 1. 0. 1. 1