Havadan Ekspres - Tarihçe ve Tanım

Giriş

Airborne Express sıradışı bir başlangıç ​​yaptı. 1946 yılında Hawaii eyaletinden ABD Anakarasına taze çiçekler uçurmak için California Havadan Çiçek Trafiği Birliği olarak kuruldu. 1968 yılına kadar taşıyıcı öncelikle çiçek taşımacılığı ile ilgileniyordu.

Maliyeti düşürmek için taşıyıcı, geniş bir kargo kapısı modifikasyonu gerektirmeden yolcu jet uçakları kullanılmasına izin veren özel dar konteynırlar geliştirdi.

Bu, diğer taşıyıcılar özel nakliye uçakları kullanıyorken hava taşımacılığına benzersiz bir yaklaşımdı. 1968'de Airborne Pacific Air Freight ile birleşti ve işin odak noktası düzenli nakliye hareketlerine yöneldi. Şirket Deutsche Post tarafından satın alındığında ve DHL'ye emildiğinde otuz beş yıl daha devam etti.

Havadan Ekspres Olma

Pacific Air Freight ile birleşmeden sonra, şirket Airborne Freight Corporation'a geçti. Bu, taşıyıcının önemli değişiklikler yaptığı 1980 yılına kadar sürdü.

İlk olarak, Airborne Freight Corporation, Midwest Air Charter adlı başka bir hava kargo şirketi satın aldı ve Airborne Express adını aldı.

İkincisi, şirket kendi havaalanını satın alan ilk havayolu şirketi oldu. Şirket, Clinton County Hava Kuvvetleri Üssünü Wilmington, Ohio'da satın aldı ve Airborne Express'in kullanımı için işletti. Başlangıçta sadece 850 bin dolara mal olan havaalanı, ancak şirket amaçları doğrultusunda geliştirmek için yaklaşık 100 milyon dolar harcadı.

Şirketin kendi havaalanının olması, fayda ve bir takım dezavantajlarla geldi.

Açıkçası, havayolunun havalimanında iniş ücreti ödemek zorunda kalmaması ve havalimanının havayolunun tek ihtiyaçlarına göre adapte edilmesi mümkün olmuştur. Elbette, bu, bir havalimanının bakım masraflarının yalnızca havayolu şirketinin sorumluluğu olduğu anlamına geliyordu.

Havaalanının işlettiği yıllar boyunca Airborne'un bakım, ayırma merkezleri, uçak hangarları, makine dükkanları ve uçuş simülatörleri için 250 milyon doları harcadığı tahmin edilmektedir.

Havayolunun diğer tekliği, nakliye için değiştirilen uçak yerine yolcu uçakları kullanmasıydı. Bu, havayolunun ticari yolcu uçakları satın almasına ve Airborne tarafından kullanılan dar kargo konteynırlarına izin vermek için yolcu kapılarında küçük değişiklikler yapmasına izin verdi. Yük kapılarını genişletmek için hiçbir değişiklik gerekli değildi.

Stratejiler

Airborne Express iki lider taşıyıcı olan UPS ve FedEx'in arkasındaki ev işleri için daima mücadele verdi. Airborne'un stratejisi, düzenli olarak çok miktarda acil maddenin gönderildiği ve hizmetlerini müşterinin özel ihtiyaçlarına göre uyarlanmış işletmeler üzerinde yoğunlaştırmaktı.Bu, kasıtlı olarak bu işleri ihmal ettikleri ve düzenli olarak posta ve parsel servislerini ifade etmeyen tüketicilerin ifade ettiği anlamına geliyordu.

Bazı müşterilerin ihtiyaçları, Airborne'un sevkıyat öncesi veya sonrasında ürünlerin depolanması gerektiğini ve bu da şirketin depolama ve dağıtım hizmetlerini teklif eden Havadan Lojistik Sistemini yarattığına işaret etti.

Ticari Avantajlar

Airborne Express, rakiplerine göre bir avantaj olarak görülebilecek bir takım güçlü yönlerine sahipti.

Büyük kullanıcı kitlelerini sevk eden işletme kullanıcılarına sahip olarak, durdurma başına alınan öğelerin sayısı FedEx veya UPS'den önemli derecede yüksekti. Uçakları çoğunlukla yüzde sekseninin üzerinde doluydu ve teslimatların% 60'ından fazlası için bağımsız yüklenicilerden yararlanarak şirket düşük fiyatlarla pazarlık yapabiliyor ve geliri artırabiliyordu.

İş Zayıf Yönleri

Airborne, üstesinden gelemediği bir takım zayıf yönleri olduğu için, UPS ve FedEx'in pazar paylarına yol açamadı. Şirket gecede ekspres teslimat sunmaya başlamıştı, ancak şirket rakiplerinden 10: 30'dan önce öğleden önce teslimat garantisi sundu.

Airborne, aynı garantiyi sunmak için 2001'de bunu değiştirdi. Bununla birlikte, Airborne'un zamanında teslimat ölçütleri rakipleri kadar olumlu değildi; Airborne, zamanında yüzde 96'ya, FedEx ve UPS yüzde 99'un üzerindeydi.

Airborne, aynı zamanda sofistike bir yazılım eksikliği ve çok zayıf bir pazarlama odaklılık çekti.

DHL'den Satın Alma

Elli yedi yıldır bağımsız bir şirket olarak faaliyet gösteren Airborne Express, şirketin ortakları 14 Ağustos 2003'te DHL tarafından satın alınmasını onayladı.

Yer operasyonlarının sahipliği DHL tarafından devralındı, ancak hava operasyonları ABX Air adı verilen ayrı bir şirket olarak devredildi. Beş yıl sonra DHL'nin yer operasyonları eski Airborne Express merkezlerinin çoğunu kapatarak durduruldu.