Bir Tren İletkeninin Rolleri ve Sorumlulukları

Bir demiryolu şefi, tren üzerinde çalışır ve tren mürettebatının günlük faaliyetlerini koordine eder. Bir yük treni iletkeni kargonun yüklenmesi ve boşaltılmasını da denetler.

İletkenlerin Sorumlulukları

• Trenin tüm emir, işaret, kural ve yönetmeliklere uygun olduğundan emin olun
• Her şeyin iyi çalıştığından emin olmak için hareket etmeden önce araçtaki ekipmanları teftiş eder
• Bilgileri radyo veya telefon yoluyla diğer iletkenlere veya istasyonlara iletir ve gönderir

- Tüm tren emirleri, sinyaller ve demiryolu kural ve yönetmeliklerine uyumu sürdürür.

• Tren mürettebatına araba bağlama, anahtar kurma ve onarım yapma konusunda yardımcı olur. Hem yolcuların hem de seyircilerin güvenliği
• Çevredeki alanların ve şüpheli faaliyetlerin farkında olarak ve buna göre kararlar verir
• Lokomotif ekipmanı, tipik olarak bir uzaktan kumanda cihazı
• Gerekli Eğitim ve Beceriler

Bir demiryolu şefinin işi lise diplomasına ve iş başında eğitim gerektirir. Bazı hatlar, ek bir eğitim şekli vermeden önce, olası bir demiryolu hattı şeflerini altı haftalık bir eğitim programına gönderir. Bu eğitim, iş başında veya topluluk üniversite sınıflarında olabilir.

Bu, tipik olarak, atipik yük takvimi nedeniyle saatlerce değişen tam zamanlı bir iştir.

Tren üzerinde çok fazla iş yapılsa da, demiryolu şefinin her türlü havada çalışabilmesi gerekiyor.

Çok fiziksel bir iş, şefin kaldırma, itme ve çeşitli ağırlıkları çekebilmesini ve kolayca oturabilmeyi, ayakta durabilmesini ve tırmanmasını gerektiriyor. İletkene renk ayırt edebilmeniz de önemlidir. İngilizce konuşmaya, okuma ve yazmaya akıcı olmalı ve geçerli bir ehliyetine sahip olmalıdır.

Maaş

2017 yılı itibarıyla, medyan demiryolu şefi maaşı, Payscale'ye göre, yıllık 42, 152 ila 100 $, 162 $ aralığında 63, 337 $ oldu. Bazı iletkenler saatlik ücret alır ve tüm şirketler yarar sağlarlar. Diğerleri maaşlı çalışanlardır veya çalıştıkları saat sayısından ziyade belli bir zaman diliminde seyahat ettikleri kilometre sayısına göre ödenir. Kıdemlilik, demiryolu hattı ve iş yeri tümünün iş bulabilirliğini ve maaşını etkileyebilir.

Kariyer Görünümü

Yük taşımacılığına olan talebin artmasına rağmen, demiryolu şefleri için iş görünümü umut verici değil. Birçok şirket arabaları çift katlıyor, daha uzun trenler yaratıyor veya harcamaları kısmak için kamyon gibi diğer ulaşım yöntemlerini kullanıyor. Demiryolu işçileri için talep bu diğer metotların popülaritesi arttıkça azalmaktadır.

2014'teki İşgücü İstatistikleri Bürosundan elde edilen son rakamlar, demiryolu çalışanlarının istihdam görünümünün 2024 yılına kadar yüzde 3 oranında düşmesi beklenmekte olduğunu gösteriyor. Birçok demiryolu şirketi, işe almak yerine iş gücünü kesiyor.

Çoğu demiryolu çalışanı, tüm kariyerleri boyunca görevlerinde kalır; bu da hiyerarşide tırmanmak zor olabilir. Pozisyonlar, selefi emek verene kadar sıklıkla mevcut değildir, bu nedenle açıklıklar son derece sınırlıdır.

Lokomotif mühendislerine bazen ilerleme mümkündür. Sektör geliştikçe işte devam etmek için yeni teknolojileri ve becerileri öğrenmek gerekecek.