Küçük Uçaklarda Acil Durum İncelemeleri ABC'leri

İlk uçuş eğitiminde öğrenci pilotlarına öğretilen ilk derslerden biri, küçük bir uçaktaki acil iniş. Pilot eğitimin her aşamasında, spor pilotundan havayolu pilotuna kadar acil durumlar prova edilir. Gerçek acil durum sırasında basınç açıkken öğrencilerin her şeyi hatırlamaları sinir bozucu olabilir, bu nedenle pratik yapmak için bir acil durumun taklit edilmesi gereklidir.

Eğer bir eğitim manevrası sırasında serin tutamazsanız, gerçek bir acil durumda da kaybedeceksiniz.

Her yerde uçuş eğitmenleri tarafından kullanılan, kusursuz bir acil iniş gerçekleştirmenin hilelerinden biri, "ABC'lerinizi" hatırlamak kadar basittir. Bu hafıza yardımı iyi işlemektedir çünkü karmaşık prosedürleri hatırlaması kolay basit bir formata derlemektedir.

Öğrencilerin kontrol listelerini dikkate almadıklarını savunmuyorum. Aslında, "ABC" kısaltması en az bir kontrol listesini içermekle birlikte acil durumun pilot için çok iyi bir perspektife kavuşturulması, ona kolaylıkla öncelik vermesine ve durumun olumlu bir şekilde kontrol altına alınmasına izin verir.

A = Hava hızı

Özellikle motor arızalı veya yangın durumunda, acil durumlarda en önemli şey, uygun hava hızını korumak ve uçağın trimlenmesi ile kontrol basıncını düşürebilmeniz ve aracınızın geri kalanına odaklanabilmenizdir. Pilot olarak görevler.

Eğer motorunuz küçük bir uçakta başarısız olursa, yapmanız gereken ilk şey, uçağın en iyi kayma hızını korumaktır. En iyi kayma hızı, uçağınızın pilot işletim el kitabında bulunabilir. Bu hızın korunması, aralıklarınızı en üst düzeye çıkaracağınızı, böylece kendinizi güzel bir iniş için ayarlamak ve uygun kontrol listesini tamamlamak için daha fazla mesafe ve zaman olmasını sağlayacaktır.

Genellikle hazırladığımız bir başka acil durum, motor yangınında aşırı iniş gerektirir, bu da iniş yapmak için hızlı bir şekilde yere inmek için çaba harcıyor. Hızlı bir sarmalın yere indirilmesi için gerekli önceden belirlenmiş bir hava hızı sağlamak ("hava hızı" göstergesindeki sarı yaya doğru ancak kırmızı çizgi hızından daha hızlı olmamak) için "A" bu durum için de geçerlidir pratik uçuşlar veya yapısal hasara neden olabilirsiniz!

B = En İyi Arazi Yer

Uçağınız için uygun kayma hızını belirledikten sonra, yapılacak en önemli ikinci şey, iniş yapmak için bir yer bulmaktır. Hiçbir yerin ortasında dışarıdan inmek için araziyi bulmak çok zor değil. Yoğun bir bölgedeyseniz, araziye iyi bir yer bulmak zor olabilir .Bir yer bulmak isteyeceksiniz Her iki taraftan da çabucak, ama bir karara varmadan önce düşünülmesi gereken birkaç şey var.

İnsanlardan veya binalardan uzakta bir iniş alanı seçin. Tarlalar iyi seçeneklerdir, ancak sıklıkla zaman zaman büyük hendekler, sulama siperi ve onları çevreleyen güç hatları olduğu için dikkatli olun. İniş yapacak bir yer bulduğunuzda, mümkün olduğunca rüzgarın içine girmeyi hatırlayarak, yaklaşımınız için normal bir trafik kalıbı oluşturmaya çalışın.

Bu noktada eğitmeninizden yumuşak alan açmalarını o kadar çok yapmanızdan dolayı mutlu olacaksınız!

C = Kontrol Listesi

Ancak en iyi kayma hızını kurduktan ve açılış spotunuza doğru yönlendirildikten sonra, acil durum kontrol listesine (likleri) başlamanız durumunda. Bir motor arızası için şu şekilde olmalıdır:

• Yakıt Seçici: İKİ
• Astar: IN / LOCKED
• Yakıt Pompası: AÇIK
• Karışım: ZENGİN
• Karbon Isısı: AÇIK
• Magnetos: CYCLE

Daha sonra, böyle bir yere gidebilecek olan kapanış iniş kontrol listesini tamamlamak isteyeceksiniz:

• Yakıt Seçici: KAPALI
• Karışım: IDLE / CUTOFF
• Mags: OFF > Kapılar: Gerekirse
• Master Switch: KAPALI (son radyo çağrısı yaptıktan sonra)
• Emniyet kemeri: ON
• Kapı: UNLATCHED
• (KONTROL LİSTELERİ SADECE ÖRNEKTİR - UÇAKSAĞINIZIN ACERİ ACİL DURUMDA ÇALIŞMA EL KİTABINA DİKKATİNİZ KONTROL EDİN!)

_{ABC kontrol listesi, pilotların uçuş sırasında acil bir durumda ne yapacaklarını hatırlamalarını kolaylaştırır.}

Hatırlamak kolay bir kısaltma ve öncelikleri ayarlamanıza yardımcı olur; böylece pilot uçağınız boğulmayacaktır. ABC'ler düşünülerek uygulama yapılması, taklit edilen acil durumları ve gerçek acil durumları pilotlar için daha az stresli hale getirebilir.