General Motors Bölüm 11 İflas: ABD Ticari Tarihin 4. En Büyük

General Motors, Mayıs 2009'daki 2009 mağaza kapanış listesinde, iflas etmemek için perakende satış mağazalarının 2 milyondan fazlasını kapattığını açıkladı. mahkeme. Tüm mağazalar nihayet kapalıyken kaybolacak toplam iş sayısının 130, 000 olduğu tahmin ediliyor ve bu da GM'i 2009 için perakende işten çıkarma listesinin en üstüne koyuyor.
GM tutamadı. kendisini iflas mahkemesinden çıkardı ve şirket 1 Haziran 2009'da Bölüm 11'e başvurduğunda, sadece ABD perakende sektörü için yılın en büyük iflası değildi, aynı zamanda Birleşik Tarihinde dördüncü en büyük iflas yeniden yapılanmasıydı Devlet işleri.

Bu en büyüklerden biri olabilir, ancak tarihteki en kısa iflas yeniden yapılandırma süreçlerinden biridir ve sadece 40 gün sürmüştür.
Aşağıda, GM'in Bölüm 11 iflas işlemleri ve markanın hayatta kalmasına izin veren işlemlere ve ABD otomobil endüstrisinde yeni bir başlangıçla ortaya çıkacak yeni bir devlete ait şirkete genel bir bakış sunuluyor.
Genel Motors'a Genel Bakış (GM) Bölüm 11 İflas Detayları:

1 Haziran 2009'da Bölüm 11'de Dosyalanan Bölüm 9,
ABD hükümeti ve Kanada hükümeti, şirkete Bölüm 11'de çalışmaya devam etmek için 30 milyar dolar sağlıyor.
> Yönetim kurulu başkanlığına AT & T eski Genel Müdürü Edward Whitarce atandı.
ABD hükümeti tarafından% 60, Kanada hükümeti tarafından% 12, Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası tarafından% 17.5 ve GM bondholders tarafından% 10'a sahip olacak yeni bir varlık oluşturmak için bir öneri sunuldu onay için mahkemeye. Mahkeme kağıtları, başka uygun bir alternatifi olmadığını ve eğer önerinin onaylanmaması halinde şirketin tasfiye edilmesi gerekeceğini belirtti.

ABD hükümeti Bölüm 11 süreci boyunca GM araç garantilerini desteklemektedir. Yeni GM'den ürün sorumluluğu, "limon kanunu" ihlalleri ve işçi tazminat talepleri için sorumluluk üstlenmesi bekleniyor.

Şirket, Hummer ve Saturn markalarını satmayı ve Pontiac markasını durdurmayı planlıyor.
30 Haziran'da iflas mahkemesine sunulan yeniden yapılanma planının 750 itirazı olması bekleniyor.
Hummer markasını ağır makinalar üreten Çin'in Sichuan Tengzhong Ağır Endüstriyel Makina A.Ş.'ye sattı
Saturn markasını Penske Otomotiv Grubu'na sattı
Ortamı satamadı. kamyon üretimi ve Temmuz ayı sonunda operasyona son verilecek
33 dolara mahkeme onayı almıştır.ABD, Kanada ve Ontario hükümetlerinden 3 milyar
Yeni GM şirketi 2010'un başında yeni bir hisse senedi halka arzını başlatacak
U. S. iflas mahkemesi, en karlı varlıklarını bozulmadan ve hükümet mülkiyetinde olan 6 Temmuz 2009'da bırakarak GM iflas satışını onayladı.
Yeni bir şirket olarak, 10 Temmuz 2009'da iflas korumasından doğdu; ABD Hazinesi
10 Aralık 2013'te ABD Hazine, sahibi olduğu 31.1 milyon hisse senedinin sonunu GM
'da sattı Hazine, 49 $' dan yalnızca 39 milyar dolar kazandı. 5 milyar vergi mükellefi tarafından finanse edilen GM
'un kurtarılması Nisan 2015'te GM orijinal iflas Hakim Robert Gerber'den önce mahkemeye döndü ve şirketin iflasından önce üretilen araçlarla ilgili mevcut sınıf aksiyon davalardan korunması gerektiğini savundu. çok sayıda kusur için çağrıldı. Yargıç Gerber, GM'in lehine karar verdi; bu da şirketin öncelikli olarak, kazalar ve ölümler yüzünden sorumlu olan arızalı kontak anahtarlarıyla ilgili iddialarda milyarlarca dolardan korunması anlamına geliyor.