Uçak Mekaniği Nasıl Olunur

Uçak bakım teknisyenleri (AMT'ler) her türlü uçak ve helikopterde onarım, koruyucu ve düzenli bakım yapmakla yükümlüdür. FAA sertifikalı uçak mekaniği (ayrıca Airframe ve Powerplant mekaniği veya A & P mekaniği olarak da bilinir) şu an yüksek talep görüyor. Askeri, havayolları, hükümet ve diğer birçok şirket uçakların mekanik işlerini yapıyor.

Uçak bakım teknisyenleri, özel eğitim, ayrıntılara göz atma ve işlerin nasıl yürüdüğüne ilişkin temel bir anlayışa ihtiyaç duymaktadır.

Ve servis için uçakları korumak ve teftiş etmek konusunda çok fazla sorumluluk taşırlar, bu yüzden profesyonel ve gayretli olmak uçakların mekanikçileri için önemlidir.

Prospektif uçak mekaniği, bir teknik okula gidebilir veya bir AMT olabilmek için iş başında eğitim alabilir. Bir AMT öğrencisi, bir Gövde veya Elektrik santralı teknisyeni veya ikisi birden seçebilir. Bir A & P teknisyeni, uygun eğitimle aviyonik üzerinde de çalışabilir ve bir denetçi yetki belgesi (IA) haline gelebilir. Bir pilot eğitimine benzer şekilde, bir AMT, FAA yazılı bir sınava ve birlikte verilen sözlü ve uygulamalı sınava girmelidir. Yetkili müfettişler ve aviyonik teknisyenleri ek eğitim ve test gerektirir.

Gerekli Zaman: Bir ila beş yıl veya daha fazla

İşte nasıl:

Ön koşulları Karşılama

A & P teknisyeni olarak kariyer düşünüyorsanız İngilizce okumak, yazmak, konuşmak ve anlamak gerekir ve en az 18 yaşında olmalısın.

Bir AMT olabilmek için, FAA onaylı bir okuldan bakım için mezun olmanız ya da Airframes veya Powerplants'ta çalışırken en az 18 aylık mesleki deneyim kazanmanız ya da her iki sertifikayı almak için en az 30 aylık Hem uçak hem de enerji santrallerinde deneyim.

Son olarak, bir A & P sertifikasına başvuran tüm adaylar, FAA'nın yazılı, sözlü ve uygulamalı sınavlarını tatmin edici bir şekilde geçmeleri gerekir.

Eğitim Programı Girin

AMT eğitimi için alabileceğiniz üç temel rota vardır:

1. FAA onaylı AMT eğitim okullarından birine katılın ve mezun olun. Bu okullar genelde Airframe ve Powerplant sertifikalarının yanı sıra aviyonik eğitim de dahil olmak üzere tüm paketi sunuyor.
2. Örgün eğitim ortamı sizin için değilse, Airframe veya Powerplant Sertifikası için nitelikli bir teknisyenin gözetiminde en az 18 aylık eğitim almış bir işbaşı eğitimi programını düşünün. Veya hem A & P sertifikaları için, nitelikli bir tamircinin gözetiminde 30 aylık bir eğitim tamamlayacaktınız.
3. Birçok AMT askeri kaynaklı. Sivil dünyada askeri deneyim oldukça yoğunlaşıyor ve eğitim veriliyor.Ve birçok insan ülkesine hizmet ederken maaş kazanmanın uygun bir yaşam biçiminin olduğunu fark ediyor. FAA, hizmet üyelerine, havacılık bakımını içeren belirli mesleki spesifikasyonlar için harcanan zaman için kredi verir. Üniversiteler ve diğer AMT eğitim programları, havacılık mekaniği olarak askeri hizmet için de kredi verecektir.

Gerekli Testleri Yapın

• Yazılı Sınavlar: Olası üç yazılı sınav var. Bunlara AMT-Genel Testi, AMT-Gövde Testi ve AMT-Powerplant Testi dahildir. Genel sınav 60 sorudur. Gövde ve Santral testleri her 100 sorudur. Tüm testler çoktan seçmeli ve tamamlanması için 2 saat izin verilir. Tüm testleri geçmek için% 70 veya daha iyisi gerekiyor.
• Pratik Test: FAA'ya, bir AMT olmanın bilgi, beceri ve yeteneklerine sahip olduğunuzu göstermek için hem sözlü bir bölümden (tartışma) hem de pratik bir bölümden (demonstrasyon) oluşan pratik bir testi geçmeniz gerekir; . Talep edilen her sertifika için (Genel, Gövde veya Elektrik Santralı Sertifikası) bir test yapılmalıdır ve her test yaklaşık sekiz saat sürer. Test FAA Belirlenmiş Bir Gözlemci tarafından verilir ve 43 konu alanı içerir.

Bir İş Alın

• Mevcut A & P işleri için CareerBuilder ve Monster gibi çevrimiçi iş bulma sitelerinde arama yapın.
• Yerel havaalanlarında iş ilanları konusunda bilgi edinin.
• Profesyonel Havacılık Bakım Derneği (PAMA) veya AMT Topluluğu gibi kuruluşlara profesyonel üyelik alın.

İhtiyacınız Olan:

• Zaman
• Para
• Uygun ders kitapları ve FAA Bilgi Test Kılavuzları
• Öğrenme Yeteneği