Hava Kuvvetlerinin Organizasyon Yapısı Nedir?

İnsanlar çoğunlukla ABD Hava Kuvvetleri'nin organizasyon yapısını merak ediyor. Komut unsurları birimin türüne göre değişebilir, ancak nispeten durağan kalan temel unsurlar vardır. Aşağıda gerçekleri öğrenin.

Airman

Bir hava aracı, bir Hava Kuvvetleri üyesinin bireysel üyesidir.

Bölüm

İki veya daha fazla hava aracı bir bölüm oluşturabilir. Genellikle bölüm, kişinin çalıştığı yerdir (görev bölümü).

Örneğin, İdari Bölüm veya Yaşam Desteği Bölümü. Bir bölüm olması kesinlikle gerekli değildir.

Örneğin, birçok hava yolu mürettebatı üyeleri ve Güvenlik Gücü (Hava Kuvvetleri "polisleri") bir bölüm bulunmamaktadır. Bunun yerine, bir uçuşa (grup olarak) aittirler. Hava Kuvvetleri Temel Eğitiminde bir öğe denir. Her temel eğitim uçuşu, her biri atanan bir eleman lideriyle birlikte dört elemana ayrılmıştır.

Uçuş

İki veya daha fazla hava aracı uçuş yapabilir. İki veya daha fazla bölüm de uçuş oluşturabilir. Filonun nasıl organize edildiğine bağlı. Üç tür uçuş vardır: Numaralı, Alfa ve Fonksiyonel .

Numaralı uçuşlar küçük misyon unsurlarını organize bir birime dahil eder. Örneğin, temel eğitim uçuşlarına sayılı uçuşlar verilir. Örneğin, basitken, Flight 421'e atanabilirsin.

Alfa uçuşları, bir filo bileşenleridir ve aynı misyonları olan unsurlardan oluşur.

Bir Güvenlik Güçleri Filo'sunun A, B ve C uçakları, F-16 Savaş Filolarının bir örneği veya A, B, C olurdu.

Fonksiyonel uçuşlar belirli görevleri olan unsurlardan oluşur. Askeri Personel Uçuşu (MPF) ve Sosyal Eylem Uçuşları işlevsel uçuşların iki örneğidir.

Filo

İki veya daha fazla uçuş bir filo oluşturur.

Filo, karargah unsuru bulunan en düşük komut düzeyidir (örneğin, bir filo komutanı veya filo ilk çavuş). Hava Kuvvetlerinde bir filo komutanı genelde yarbay rütbesindedir (O-5), ancak küçük filolar binbaşı, kaptan ve bazen de teğmen tarafından komuta edilebilir.

Filo genellikle sayısal olarak ve işlevle tanımlanır. Buna bir örnek, 49. Güvenlik Gücü Emirliği veya 501. Bakım Filosu olacaktır.

Grup

İki veya daha fazla filo grubu oluşturur. Hava Kuvvetleri'nde gruplar genellikle benzer işlevlere sahip filoların atanmasına dayanır. Örneğin, arz filosu, taşımacılık ve uçak bakım filosu Lojistik Grubuna verilecekti. Uçuş filoları Operasyon Grubuna atanır. Diş Filosu ve Tıbbi Filo, Tıp Grubuna vs atanır.

Genellikle, gruplar atanan kanat sayısını alırlar. Örneğin, 49. Lojistik Grubu, New Mexico'daki Holloman AFB'de 49. Savaş Kanadına atandı. Grup komutanı genellikle bir albaydır (O-6).

Kanat

İki veya daha fazla grup bir kanat oluşturur. Hava Kuvvetleri üssünde yalnızca bir kanat vardır ve Kanat Komutanı sıklıkla "Kurulum Komutanı" olarak düşünülür. İki kanat türü vardır: Kompozit ve Hedef .

Kompozit Kanatlar birden fazla uçağı işletir. Bireysel kompozit kanatların görevleri farklı olabilir.

Hedef Kanatlar, sorumlulukları düzene sokar ve birleştirir ve komuta satırlarını açıklığa kavuşturur. Hava muharebesi, uçan eğitim veya hava asansörü gibi operasyonel misyonlara sahip olabilirler ve bir MAJCOM'a veya coğrafi olarak ayrılmış bir birime (GSU) destek verebilirler. Kanatların spesifik bir görevi de olabilir (ör., "İstihbarat Kanadı").

Kanat görevinin ne olursa olsun, her kanat "bir taban, bir kanat, bir patron" kavramına uyuyor. Kanat komutanları çoğunlukla O-7 (Tuğgeneral) derecesine sahiptir.

Numaralı Hava Kuvveti: Numaralı bir Hava Kuvvetleri (Örnek, 7. Hava Kuvveti) genellikle coğrafi amaçlarla kullanılır ve öncelikli olarak yalnızca savaş sırasında kullanılır. Barış zamanında, genellikle savaş planlarını hazırlamak ve muhafaza etmek olan işi olan sınırlı sayıda genel müdür kadrodan oluşurlar.

Büyük Komuta (MAJCOM): Hava Kuvvetleri Kanatları genellikle doğrudan MAJCOM'a rapor verir. Kıta Avrupası'ndaki Hava Kuvvetleri MAJCOM'ları öncelikle misyon tarafından organize edilmektedir. Örneğin, birincil misyon olan Wings muharebe görevleri (savaşçılar ve bombardıman uçakları) uçurmak muhtemel Hava Muharebe Komutanlığına devredilecekti. Birincil misyon olan kanatlar büyük olasılıkla Hava Kuvvetleri Eğitim ve Eğitim Komutanlığına (AETC) devredilebilir. Yurtdışı, MAJCOM'lar genellikle bölgesel bölge tarafından organize edilmektedir. Örnekler PACAF (Pasifik Hava Kuvvetleri) olacaktır. Pasifik Bölgesi'nde (Hawaii, Japonya, Kore vb.) Bulunan kanatlar genellikle PACAF'a devredilirdi.

Başka bir örnek, Avrupa'ya tahsis edilen kanatların çoğunu kontrol eden USAFE (Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Avrupa) olacaktır.

Hava Kuvvetleri: MAJCOMS, doğrudan Hava Kuvvetleri Genel Merkezi'ne rapor verir.

Belirli bir öğeye atanmış herhangi bir boyut (personel sayısı) yoktur. Bir komut unsurunun boyutu öncelikle birim ve misyon türüne bağlıdır.

Örneğin, uçak bakım filosu, farklı bir görev, farklı ekipmana ve dolayısıyla farklı gereksinimlere sahip olduğu için tıbbi bir filodan farklı sayıda havacıya sahip olacaktı.