Himalaya dağlarında bulunan Dünyanın En Yüksek Demiryolu Köprüsü

Eyfel Kulesi'nden daha yüksek bir köprü kurulabilirse ne olur? 2016 yılında bu kemerli çelik köprü Himalayalar üzerinden inşa edildiğinde, kısa sürede bu gerçekleşecektir. Chenab Nehri üzerinde inşa edilen köprü Çin'de bulunan ve dünyanın en yüksek seviyede olma özelliğini taşıyan bir demiryolu köprüsünü geçecek köprü.

Köprü Yüksekliği Ayrıntıları

Şaşırtıcı köprünün, gerçek kayıt sahibinden 80 metre yüksekliğinden 359 metre yüksek olması bekleniyor.

Hint yapısının uzunluğu 1, 315 metre olacak ve 25.000 tonun üzerinde yapısal çelik olacaktır. Hindistan'da böyle büyük bir yapı için bina kodu hükümleri bulunmadığının altını çizmek önemlidir.

Dünyanın En Yüksek Köprü Gerçekleri

Bu köprü inşaat maliyetleri 92 milyon $ olarak tahmin ediliyor ve köprü şu özelliklere sahip:

• Köprü beton şeritlerle çevrili iki oluklu çelik bir kemer kullanılarak inşa edilecek.
• Kirişlerin akorları betonla dolu çelik kutular.
• Çelik kutularda kullanılan beton, köprü üzerindeki rüzgar kaynaklı güçleri kontrol etmek için kullanılacaktır.
• Köprü dünyanın en büyük iki kablo vinci ile inşa edildi.
• Tasarım sismik koşulları içerir ve saatte 260 kilometreye kadar olan rüzgarlara dayanıklı tasarlanmıştır.
• Genel olarak, köprü 11 ​​beton ve beş çelik direkten oluşacak
• Terörist saldırılardan kaynaklanan hasarları önlemek için yapısal tasarım tamamlandı.

• Güvenlik ve güvenliği arttırmak için köprü 63 milimetre kalınlığında özel patlamaya dayanıklı çelikten imal edilecektir.
• Köprü, hem yatay hem de dikey eğrilere sahip bir geçiş eğrisi üzerinde inşa edilmektedir.
• Proje 2002 yılında inşaata başladı ve 2008'de durduruldu. İnşaat iki yıl önce yeniden başladı ve 2016 yılına kadar tamamlanacak.
• Dünyanın en yüksek köprüsü, Baramulla ve Cammu arasındaki seyahat süresini, Altı saat.
• Büyük yapının 120 yıl ömrü olması bekleniyor.
• Köprü tasarımı ve inşası Güney Kore'nin Ultra İnşaat ve Mühendislik Şirketi Afcons Altyapı ve VSL Hindistan ortak girişimine verildi.
• Kullanılan yapım metodu, gereken yatak sayısını en aza indirecek ve bakım gereksinimlerini azaltacaktır.
• Sıklıkla adı verildiği gibi 'gökyüzü köprüsü', Bakkal ve Kari köyleri arasındaki Salai barajının üstündeki Chenab Nehri üzerinde inşa ediliyor.
• Şu anda, dünyanın en uzun demiryolu köprüsü Fransa'nın Tarn Nehri üzerindedir, en uzun direkleri 340 metre yükselidir.
• 1. 3 km uzunluğundaki köprünün tasarımı üç bölüme ayrılmıştır: ortada 467 metrelik bir çelik kemer, Bakkal ucundan 185 metrelik bir yaklaşım kulesi ve 650 metrelik bir yaklaşım güverte Kauri ucundan.
• Köprüde kullanılan boya, Japonya'da üretilmiştir ve en az 35 yıl sürmesi beklenmektedir. Normalde bu köprü tipinde kullanılan boya sadece beş yıl sürecektir.
• Köprü alanındaki rüzgar hızını ölçen ve belirtilen hızın üzerinde herhangi bir rüzgar varsa köprü üzerindeki tren hareketi otomatik olarak kilitlenecek olan dünyanın en yüksek köprü sitesinde bir anemometre kuruldu.