Pilot oldukları halde Yolcularınıza kısa bilgi verin

İyi bir güvenlik brifingi vermeyen bir pilotla küçük bir uçak ya da helikopter girdiniz mi? Veya belki binicilik için ikinci bir pilottunuz ve uçuş esnasında hangi uçuş görevlerini kimlerin üstesinden geleceğinden emin değilsiniz.

Birden fazla uçak türüne sahip tecrübeli bir pilot veya yolcu için, ön hava hazırlama brifingi büyük olasılıkla büyük bir şey değildir. Diğerleri için ise, bir ön kontrol brifinginin olmaması, en rahat yolcuların arasında bile, karışıklık, rahatsızlık ve korku yaratabilir.

Ve en azından bir ön kontrol brifinginin olmaması, uçakta aksi takdirde rahat olan yolcuları ve pilotları yolcuların bu uçuşta rolü hakkında şaşkın bırakabilir.

Bazı yolcular yeni bir uçağa uçma konusundaki belirsizliklerini gizlemekte iyi davranıyorlar ve brifinge ve rahat olup olmamasına bakılmaksızın güven artıracak; diğerleri anksiyete bilgilerini fiziksel olarak gösterecek ve konuşacak. Ne olursa olsun, her yolcunun uçağınızda en baştan rahat olmasını istiyorsunuz, bu nedenle yolcu brifingi çok önemlidir. Brifinginiz, yolcularınızın konfor seviyesine ve tecrübesine göre değişirken, tamamen atlamadığınızdan emin olun. Profesyonel bir güvenlik brifingi verilirse herkes daha iyi hissedecektir.

Gerekli Brifing:

Yolcu brifinginde yer alması gereken bazı unsurlar var.

FAA, bir brifing sırasında en azından şu öğelerin kısaltması (Kısaltma Kısaltması ile kolayca hatırlanan) önermektedir:

S yiyor, emniyet kemerleri ve sigara içiyor
ir ve ısı seçenekleri
F Yangın Söndürücü
E xits, Acil Durumlar ve Ekipmanlar
T raffic ve Konuşma
Y Sorular

Deneyimsiz Yolcu

Yukarıdaki unsurlara ek olarak, sizinle deneyimsiz bir yolcunuz varsa uçuşunuza özgü başka şeyler de kapsadığınızdan emin olmanız gerekir. Çoğunlukla, yolcularınız ne kadar çok bilgiye sahip olursa o kadar rahat olurlar.

Uçaka nasıl giriş yapıp çıkarsınız?
Emniyet kemeri kullanımı, çocuk emniyet kemeri, tur çocukları cep telefonu kullanımı gibi belirli uçuşlarda birleşik federal hava düzenlemeleri, veya steril bir kokpit kuralı.
Yer emniyet prosedürleri,
'a girip çıkarken pervaneden uzak durmak gibi lokal hava koşulları gibi
Dinliyorlarsa radyoda neler duyuluyor
Navigasyonun ne gerektireceği veya bu yaklaşım havalimanına nasıl benzeyebilir
Hasta hissetmeye başlarlarsa yapmaları gerekenler
Görmeyi umabilecek ilginç yerler veya tanıdık yerler gibi.

Pilot-Yolcu

Uçaktaki ikinci bir pilotun yanınızda olması, sizi bilgilendirmeye ihtiyaç duymaz. İkiniz de uçak ve yerel alan hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz, ancak başka bir pilotla uçarken sorumluluk dağılımı konusunda birbirinize kısa bilgi vermek çok önemlidir.

Komutanlıkta kimler pilot olacak? Bir acil durum meydana gelirse komuta pilotu değişecek mi? Bir pilot trafik izleyecek, diğeri radyoları izleyecek mi? Uçuşun hangi bölümlerinde kontrolde kim olacak?

Akaryakıt durmaları, gecikmeler veya hava koşullarını dolaşmak için harekete geçme konusundaki kararlar alınırken sizden biri diğeriyle aynı fikirde değilse ne olur? Pilotların, havanın ne kadar kötü olduğu hakkında, rüzgarların farklı bir piste inecek kadar kötü olup olmadığı, hatta hedefinize ulaştığınızda nereye park edilecekleri konusunda fikir alışverişinde bulunmak nadiren görülür. Bütün bu şeyleri önceden belirlemek uçuşun sorunsuz ilerlemesine yardımcı olur, böylece dikkatiniz uçuş esnasında bu şeylere yönlendirilmez.

Pilot yolcunuzun aslında uçağın acil durum çıkış yöntemlerini bildiğinden emin olun ve normal veya anormal olaylar sırasında uçağın kim tarafından uçtuğu konusunda hiçbir karışıklık olmadığından emin olun.

Örneğin, biriniz bir güvenlik pilotu ise, diğeri IFR yaklaşımlarını uygularken, örneğin, olumlu kontrol değişimi ve çarpışma önleme için bir sisteminiz olduğundan emin olmalısınız.

Bir son düşünce: Tam bir yolcu kısa metni, yalnızca belirli durumlarda FAA tarafından istenmemekle kalmaz, aynı zamanda uçuşun başında profesyonellik tonu belirleyecek ve operasyon için bir eğilim varsa özellikle önemlidir. rahat olursanız, zaman uğruna GÜVENLİK brifinginden vazgeçmeye çalışsanız da veya pilot yolcunuzu oturturmak istemiyorsanız, bunu yapmak için iki kez düşünün. Bir brifing gerçekleştirmek baştan başlayarak uçuş için bir atmosfer oluşturacak ve emniyet odaklı olmasını istiyorsunuz.