Sertifikalı Kargo Tarama Programı (CCSP)

2007'nin 9/11 Komisyon Yasası, 3 Şubat 2009'a kadar, Birleşik Devletler'de yolcu uçakları üzerinde taşınan tüm yüklerin yüzde elli birinin bir güvenlik taraması yapması gerektiğini belirtti. Ekim 2008'den bu yana, Ulaştırma Güvenliği İdaresi (TSA) ABD'deki tüm uçuşların yüzde 95'ini oluşturan dar gövdeli yolcu uçaklarında yapılan tüm kargolar için yüz elli tarama gerçekleştirilmesini istiyor.

Ağustos 2010'a kadar ABD'ye yapılan uçuşlar da dahil olmak üzere tüm yüzlerce tarama şartı geçerli olacaktır. Ekonomik gerileme, Ağustos 2010'a kadar yüzde yüz tarama gereksinimi elde etmek için, yaklaşık yüzde 35 daha az kargo yüklemesi yapılması anlamına geliyor. Bununla birlikte, bu düşüş, daha az sayıda taşıyıcının sertifikalı olmaya başvurması anlamına geliyor ve TSA, parça seviyesinde yüz yüze taranan kargonun, 1 Ağustos 2010'dan sonra yolcu uçaklarında kullanılmasına izin verileceğini vurguluyor.

Sertifikalı Kargo Tarama Programı (CCSP)

Kargo hareketlerinin bozulmaması için TSA, gönüllü bir program olan Sertifikalı Kargo Tarama Programı'nı (CCSP) geliştirdi. üçüncü taraf lojistik sağlayıcılarına (3PL'ler), hava nakliyecilerine ve bağımsız tarama servislerine gönderir. Bu programa katılmak isteyen şirketler Sertifikalı Kargo Tarama Tesislerini (CCSF) uygulamak için başvurabilirler.

CCSF'de sergilenen ve daha sonra güvenli bir zincir zinciri ile taşınan yükün havalimanında incelenmesi gerekmez, bu da müşteriye ulaşımda hiçbir gecikme anlamına gelmez.

CCSP aşamalı bir yaklaşımla devreye sokuluyor. İlk etap, San Francisco, Chicago ve Philadelphia da dahil olmak üzere 2008'de sayıları az olan şehirlerdeki küçük bir lojistik firmaları grubuyla çıktı.

Sertifikalı Kargo Tarama Olanakları (CCSF)

TSA, CCSF olarak sertifikalandırılmış yaklaşık üç yüz şirkete sahiptir ve düzenli olarak şirketler ekliyor. Bununla birlikte, bir CCSF nakliyecisi bir nakliye şirketine naklettiğinde, TSA tarafından onaylanmış bir şirket kullanmak zorunda kalacaktır.

CCSP sisteminin temel bir özelliği, kargonun elenmesinden sonra kargonun uçağa geçtikten sonra güvence altına alınmasını sağlamak için kurcalanmaya açık teknolojinin kullanılması da dahil olmak üzere, gözaltı zincirinin titiz bir şekilde izlenmesidir. Havayolu şirketleri, yükün uçuş öncesinde taranmasını sağlamak için nihai sorumluluğu almaya devam edecektir.Havayolu, yükün elendiğini doğrulayamayacaklarına karar verirse, havayolu şirketinin nakliyesine izin vermeden önce havayolu şirketini elden geçirmesi gerekir.

Sertifikalı Kargo Tarama Ekipmanları, TSA tarafından belirlenen bir dizi kurala uymak zorundadır.

• TSA güvenlik programı tarafından zorunlu güvenlik gerekliliklerine uyun
• Sevk zinciri vasıtasıyla kargo bütünlüğünü başlatmak ve sürdürmek
• Yerinde doğrulama ve periyodik denetime izin ver
• Parça seviyesinde ekran karnesi, i. e. Her bir durum her palet değil, taranmalıdır.

Bağımsız Kargo Tarama Tesisi (ICSF)

Sertifikalı bir tarama mühendisi olmak istemeyen nakliyeciler için, bağımsız bir kargo tarama tesisi (ICSF) kullanarak ön taramayı başarabilirler. .

Bu, bir bölgede sertifikalı operatör bulunmadığında, bir grup nakliyecinin kullandığı bir şirkete veya birkaç şirkete ait bir tesistir.

CCSP Dağıtımı İçin Gerekenler

TSA, zorlu, karmaşık ve kayma kargolarının taranmasının halen üstesinden gelmek zorunda olduğunu kabul eder. Dar gövdeli uçakların Ağustos 2008'de taranması gereken sevkiyatlar kaybolmadı. Çoğu geniş gövdeli uçaklar kaykalı kargo ile çalışır.

Ekonomi Ağustos 2010 sonundan önce iyileşirse, tarama kapasitesinin önemli ölçüde artması gerekecektir. Kargo 2007 seviyelerine geri dönerse, karayolunun yüzde yüzünü taramak için gereken kapasitenin yüzde üç oranında artması gerekecek. Kapasite artmazsa, taramada gecikme ihtimali var ve tedarik zinciri boyunca gecikmeler yaşanacak.

TSA, taşıyıcıların Ağustos 2010'dan önce sertifikalı olmaları için son birkaç ayı beklemeleri durumunda, taşıyıcıları zamanında sertifikalandıran idari kaynaklara sahip olmayacağından endişe ediyorlar. Bu da tedarik zinciri boyunca geriye kalanlara neden olacaktır.