At Yarışı Kariyer Profili: Clocker

Bir kronometre, koşu parkurlarında veya büyük eğitim merkezlerinde düzenlenen resmi antrenmanların zamanlamasından sorumludur.

Görevler

Saatçilere her sabah saatlik yarış atleti egzersizi verilir. İşler genellikle sabah 05.00'de başlayıp midmorning'e kadar devam eder. Tek tek bir pistte herhangi bir günde çalışma sekmesinde 100'den fazla at görüntülenebilir. Çoğu parça, birden çok atıcı aynı anda çalışırken, atılmayan bir egzersiz yapılmamak için personeldeki birden fazla bekçiye sahiptir.

Çoğu saatin iki ya da daha fazla atı aynı anda zamanlaması olağandışı değildir.

Saatçiler tribün veya basın kutusunun yüksek bir noktasından çalışarak, atları başladıkça ve egzersizlerini tamamladıklarında görebiliyorlar. Her yarışçı piste girerken, atın adını ve çalışmayı planladıkları mesafenin aralık katılımcısına bildirir. Ardından görevli, bu bilgiyi, radyo ile saatcilere iletir (ayrıca atın ve binicinin özelliklerini tanımlar), böylece ne olacağını bilirler. Boşluk görevlisi görevde değilse, at antrenörü de saatçileri doğrudan arayabilir. Saatçiler, atları, renk, işaretler veya eyer (antrenörün baş harflerini görüntüleyen) ile doğru olarak tanımlayabilmelidir.

Saatçiler, pistte gerçekleşen her egzersizin kesirli ve son zamanlarının doğru bir kaydını tutmalıdır. Yarış direktörlerine ve yarış sekreterine her gün resmi saatçinin raporunun (at, antrenör, mesafe, kesirli saatler ve son saat dahil) bir kopyası verilmelidir.

Daha sonra tüm antremanlar, şike programı olan pist programı ve Günlük Yarış Formu'nda gözden geçirilmek üzere yayınlanmalıdır.

Saatçiler sabahın erken saatlerinde çalışmaya hazırlanmalı ve çalışma haftası 6 gün sürebilir (hatta bazı parkurlarda 7 gün uzunluğunda olabilir). Çalışmalar, sert hava koşullarında ve parkurun sunduğu imkanlara bağlı olarak değişen sıcaklıklarda gerçekleşebilir, ancak saatçiler tribün kapağının altında çalışmaya eğilimlidirler.

Kariyer Olanakları

Bazı saatçiler sabah görevlerine ilaveten canlı yarış sırasında (pazardaki yargıç veya at tanımlayıcı gibi) pistte öğleden sonra pozisyonları da tutarlar. Diğerleri, yarışçı endüstrisi ile ilgili olmayan pozisyonlarda çalışırlar çünkü bir saat aracının görevleri, günün erken saatlerinde tamamlanabilir ve ikinci bir iş için bol zaman bırakılabilir.

Ayrıca, ücretli şike hizmetlerine ilişkin sabah egzersizleri hakkında daha ayrıntılı bilgi sağlayan bir dizi özel saatçi bulunmaktadır. Güney Kaliforniya'da bulunan özel bir saatçi topluluğudur.

Eğitim ve Öğretim

Pek çok parça, son iş ilanlarında asgari eğitim gereksinimi olan lise diplomasını listeliyor olsa da, bir saatçi olarak kariyer yapmak için özel bir eğitim gerekmemektedir.Adayların detaylar ve çoklu görev yeteneği için keskin bir gözü olmalıdır. Saatçilerin aynı anda çalışırken birkaç atlı saati birden fazla kronometre kullanmaları rahat olmalı.

Saatçiler, parkurda çalışmak için mesleki bir lisans almalıdır. Lisanslama süreci, temel bir başvuru, arka plan kontrolü ve devlete göre değişen küçük bir lisans ücreti içermektedir (genellikle yılda 20 - 30 $ arasında değişir).

Maaş

Bir saatçiye ödenen maaş, bir pistten diğerine değişebilir.

Sabahları eğitmek için yıl boyunca açık olan parkurlar, bu tür yerlerde istikrarlı bir şekilde çalışabilmeleri için saatçiler için en iyi fırsatı sunar. Bazı saatçiler, özellikle ev izleri yıl boyunca eğitim olanakları sunmuyorsa, istikrarlı bir istihdam elde etmek için yıl boyunca iki veya daha fazla parça arasında dönerler. Baş kumandalılar asistanlardan daha fazla kazanma eğilimindedir; bunlar temel olarak ileri seviyedeki deneyimlerinden ve denetim rolü üstlenmelerinden dolayıdır.

Kariyer Görünümü

Parça saatçileri için iş olanakları, parça ve eğitim merkezlerinin önemli bir büyüme veya gerileme göstermesi beklenmediği için, öngörülebilir gelecek için oldukça kararlı kalmalıdır. Mevcut cetveller yarış pistinde emekli olmak veya diğer rollere geçerken bazı cirolar yaşanacaktır.

Ücretli şike hizmetlerinin popülaritesi giderek artmakta ve özel saatçiler için daha fazla pozisyona dönüşebilmektedir.