Otomatik Hırsızlık Gerçekleri ve Sayıları

Çalınan bir araç, küçük işletmeler için büyük bir baş ağrısı olabilir. Bir hırsızlık, bir polis raporu hazırlamak ve sigortacınıza bir talep göndererek zaman alan görevleri gerektirir. Ayrıca aracınızın bulunmasını beklerken kullanmak üzere bir araç kiralamanız da gerekebilir. Her yıl çalınan araçların sadece yarısı geri kazanıldı. Sizinkini bulamazsanız, sigortacınız muhtemelen toplam zararı beyan edecektir.

Araç, ticari bir otomatik poliçe kapsamında kapsamlı bir sigortaya tabi tutulursa, sigortacınız bunu değiştirebilir veya (muhtemelen) gerçek nakit değerini ödeyebilir.

Neyse ki, otomatik hırsızlık düşüştedir. Ulusal Sigorta Suçları Bürosu (NICB) tarafından yayınlanan bir raporda, oto hırsızlıklarının 2013-1991 yılları arasında (hırsızlık zirveye ulaştığında)% 58 oranında azaldığını gösteriliyor.

NICB raporu 1960 ile 2013 yılları arasında FBI tarafından sağlanan verilere dayanmaktadır. Bu, (her yıl için) çalınan araçların sayısını, araç kayıt sayısını ve hırsızlık oranını listeler 100, 000 kayıt başına. İstatistikler, Amerikalıların 1960-1991 yılları arasındaki araçlara gittikçe bağımlı hale geldiğini göstermektedir. Bu süre zarfında, ABD nüfusu yaklaşık% 40 büyüdü. Bununla birlikte, kayıtlı araç sayısı% 250'yi aştı (1960'da 74 milyon iken, 1991'de 192 milyondan fazla).

Yolda araç sayısı arttıkça otomatik hırsızlıklar da yükseldi.

1960-1991 yılları arasında hırsızlık sayısı 328'den 200'e, 1'den 661'e, 738'e yükseldi. Bu süre zarfında yıllık hırsızlık oranı (100.000 kayıt başına toplam hırsızlık oranı) neredeyse iki katına çıktı. Araba hırsızlığı nihayet 1992'de düşmeye başladı. 2000 yılı itibariyle oto hırsızlığı yaklaşık% 31 oranında azalmıştı. Hırsızlıklar önümüzdeki on yılda düşmeye devam etti.

2010'da oto hırsızlığı, 2000 yılında yaşananlardan% 36 daha düşüktü.

Otomatik hırsızlıklarda niçin hızla düşüşe neden oldu?

Kolluk Uygulamaları

Kolluğun önemli bir unsuru kolluk kuvvetidir. Polis, suç peyzajında ​​meydana gelen değişikliklere cevap vermek için yeni teknikler geliştirdi. Otomatik hırsızlık, 1960'lardan beri çarpıcı biçimde değişti. O zaman otomatik hırsızlar büyük oranda bir sevinç yolculuğu arayan gençlerdi. Günümüzde, çoğu hırsız yetişkin. Çoğu, belirli araç türlerini hedef alan organize yüzüklerin bir parçasıdır. Bazı hırsızlar araçları kaldırır ve parçaları satarlar. Diğerleri, kara piyasada satılabilmesi için çalınan otomobilleri ülke dışına gönderdiler.

Kolluk, bu değişikliklere çeşitli şekillerde yanıt verdi. Bazı polis departmanları yalnızca oto hırsızlığı ile uğraşan özel birimler oluşturdu. Diğerleri, otomatik hırsızları yakalamak için sigorta kurumlarıyla (NICB gibi) veya diğer kolluk kuvvetleri (FBI gibi) ile birlikte çalışıyorlar.

Bazı polis departmanları, "yem arabaları" kullanımına dayanan hırsızlık önleme programları ile başarı elde ettiler.Hırsızları cezbetmek için, cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar, aletler ve diğer öğelerle "yem" polis polis. Subaylar daha sonra araçları yüksek hırsızlık bölgelerine yerleştirir. Otomobiller, video kameralar, GPS izleme mekanizmaları, uzaktan kilitleme cihazları (hırsızların kaçmasını önlemek için) ve "geçiş anahtarlarını öldürme" (polise uzaktan araçların devre dışı bırakılabilmesi için) gibi elektronik cihazlarla donatılmıştır.

Yem araçları, hem hırsızları yakalamak hem de suçluları caydırmak için etkili olmuştur.

Mevzuat

Federal hükümet, son birkaç on yılda, otomatik hırsızlığı azaltmaya yönelik kanun çıkarttı. Buna bir örnek, Kongre'nin 1984'te kabul ettiği Motorlu Araç Hırsızlığı Kanunu Uygulama Yasası'dır. Bu kanun, çalınan araçların ve parçaların devletlerarası trafik işlemlerini azaltmak üzere tasarlanmıştır. Kongre tarafından kabul edilen bir diğer kanun da Araba Hırsızlığı Yasası'dır. 1992'de yürürlüğe giren bu kanun, araba kazası yapmayı federal bir suç olarak görüyor.

Devletler, oto hırsızlığını azaltmak için tasarlanan kanunları da çıkardı. Örneğin, bir dizi eyalet, otomatik hırsızlığa odaklanan özel komisyonları finanse etmek için kanunları onayladı. Diğer eyaletler çarpık otomobil parçaları bayilerine veya bozuk otomatik sökücülere çarparak yasalar çıkardı.

Teknoloji

Otomatik hırsızlığı azaltmanın en önemli unsurları teknolojidir.

Kolluk tarafından geliştirilen yeni hırsızlık önleme tekniklerinin çoğu, teknolojiye bağlı. Buna bir örnek, yukarıda açıklanan "yem arabası" programlaridir. Bu programlar, kameralar ve GPS izleme sistemleri gibi elektronik cihazların kullanımını içerdikleri için başarılı olmuştur. Polis, çalınan araçların yerlerini bulmak ve izlemek için teknolojik araçlar da kullanıyor. Örnekler, plaka okuyucular, gözetim kameraları ve telematik sistemi.

Teknoloji, modern araçları, eski meslektaşlarından daha çalmak zorlaştırdı. Günümüzde, birçok otomobil elektronik bir (akıllı) anahtara sahiptir. Bir hırsız anahtara sahip değilse, kapıları açamaz veya motoru çalıştıramaz. Bir hırsız anahtarsız olarak aracın içine girmeye kalkarsa, bir alarm tetiklenecek ve araç hareketsiz hale gelecektir.