Gönderi Ağırlığı Öğelerini eBay'de Götürmek

eBay satışlarınızı UPS, USPS veya FedEx gibi standart küçük sevkiyat taşıyıcıları vasıtasıyla sevkedebilirsiniz; özellikle de hacimli olmak lojistik açıdan karmaşık bir süreç olabilir. Maddeniz bu taşıyıcılardan herhangi birininkinden daha büyük veya ağır olduğunda, ancak süreç özellikle karmaşıklaşabilir ve yıldırıcı olabilir.

Büyük öğelerin her biri için özel olarak düzenlenmesi gereken sevkıyata nakliye sevkiyatı denir ve lojistik zorlukları bilmiyorsanız özel bir meydan okuma sunabilir.

eBay nakliye gönderilerinin çoğu LTL veya Yükten Az gönderilerdir, bu da gönderilemeyecek kadar büyük veya ağır oldukları anlamına gelir Standart bir nakliye hizmeti ancak tüm kamyonun kargo alanının maliyetini kendileri idare etmek ve haklı kılmak için çok küçük.

Genel olarak nakliye gönderilerinde aşağıdaki özellikler bulunur:

Daha pahalılar. Nakliye olarak sınıflandırılmayan sadece biraz daha küçük veya daha hafif bile olsa öğeleri nakliye yapmak için daha fazla (bazı durumlarda lot daha fazla) ödeme yapacağınızı göreceksiniz.
Sevk edilen ürün üzerinde daha zordur. Yük sevkıyatı için ambalajınızın standart gönderiler için olması gerektiği kadar iki katına (veya iki katından daha fazla) ihtiyacı olacaktır. Bunun nedeni, nakliye gönderilerinin genellikle insan gücünden ziyade forklift ile hareket etmesi ve kamyonları varış yerine giden yolda onlarca kez değiştirmesinin nedeni.
Her iki taraf için de daha az kullanışlıdırlar. Yük sevkıyatları genellikle nakliye terminallerine veya yük terminallerine teslimat ve / veya teslimat yapılmasını gerektirir. Sevkıyat doğrudan satıcıdan alınabilir veya doğrudan alıcıya teslim edilebilir olsa da, bu tür hizmetler için ek bir ücret alınması muhtemeldir ve muhtemelen günün saati ve haftanın günü açısından nispeten esnek değildir.

Nakliye navlunları standart küçük sevkıyat işleminden farklı bir tecrübeye sahip olduklarından, navlun sevkiyatı ürünlerini satışa sunmadan önce tanımlamanız önemlidir, böylece siz ve alıcı hem gönderime hazırlanır. Görev (ve masraflar) gelmek.

"Navlun" Paketlerinin Belirlenmesi

Sayılara girmeden bir temel kural, öğenin kaldırılmak için ağır olmadığı veya ağır olması ve ciddi bir sorun yaşamadan ortalama bir yetişkin tarafından taşınması durumunda muhtemelen bir nakliye paketi .

Uygulamada, bir paketi en temel hizmeti yoluyla nakliye sırasında navlun olarak sınıflandırmak için "büyük üç" taşıyıcı (UPS, USPS, FedEx) standartları aşağıdaki gibidir:

Birleşik Devletler Posta Hizmeti (USPS) Parsel Gönderi: 130 inçten büyük, uzunluk ve çevre uzunluğu (kutunun dış çevresinde ölçme artı en fazla uzun kenarı diğer yönde ölçme) ve / veya 70 kilogramdan daha ağırdır.
United Parcel Service (UPS) Alanı: Birleştirilmiş uzunluk ve çevre uzunluğu ve / veya 150 libreden ağır olan 165 inçten daha büyük. Ayrıntılar burada.
Federal Express (FedEx) Alanı: Birleştirilmiş uzunluk ve çevre uzunluğu ve / veya 150 libreden ağır olan 165 inçten daha büyük. Ayrıntılar burada.

Birçok ev eşyası ve mobilya eşyası (sandalye, masa vb.) Yanı sıra çeşitli otomobil ve kamyon parçaları ile endüstriyel alet ve ekipmanlar bu standartlardan mahrum kalacak ve bu nedenle navlun sevkıyatları olarak sınıflandırılacaktır. . Navlun sevkıyatı yapılması gereken öğeleri içeren herhangi bir açık artırmada navlun nakliye düzenlemelerinin gerekliliğini çok açık bir şekilde belirtin ve bu düzenlemelerden (alıcı veya satıcı) kimin sorumlu olacağını netleştirin.

Nakliye için ambalajlama

Nakliye için, paketlemelisiniz. Bu, öğenizin ambalajını (özellikle hassas bir parçaysa) neredeyse imkansız hale getirmeniz ve ortak kullanım yöntemlerini (çeşitli tip kapma dişlileri içeren forkliftler ve depo kamyonları) belirtmeniz gerektiği anlamına gelir. Aşağıdakilerin hepsini yapmaya dikkat edin:

Kir, yağ ve diğer depo pisliklerine bulanmasını önlemek için öğenizi plastik olarak üstten alta sarın.
Ahşap bir forklift paletine sıkıca sarın, çoğu donanım ve bahçe mağazasında bulunur, çünkü forklift ile depodan kamyona ve kamyonla kamyona kaldırılır (unpaletted üzerinde forklift kullanımı mallar ciddi derecede zarar verebilir).
Kalın strafor, takviyeli mukavva veya gerektiğinde ahşap sandıkta kenarları koruyun, çünkü öğeniz hidrolik kaldırma ekipmanları kullanarak kenarları tarafından tutunabilir ve korunmasız ise çukurlaşabilir veya ezilebilir.
Dış cepheye, battaniyelere ya da çıkarılması zor olan diğer yumuşak dış cephe kaplamalarına, özellikle de hassas cephe veya cephe kaplamaları olan eşyalar için (ör. Mobilya parçaları).

Bunların hepsinde unutulmaması gereken en önemli şey, paketinizin kamyonla tırmanış süresince çoğu kez büyük, endüstriyel makineler tarafından ele alınacağı ve öğeler için tazminat toplamasının çok zor olacağıdır hasar görmüş / hasar görmüştür, çünkü çoğu durumda yük nakliye masrafları, ağır ambar ekipmanı tarafından hasar görmemesi veya büyük traktör arasında geçiş yapması veya hasar görmemesi için yükleyici olarak yasal olarak seviyesindedir -ömolu kamyonlar.

Birçok durumda yük nakliyecileri, hidrolik asansör veya bir forkliftin kollarını kırpmadan hayatta kalamayacağını düşündükleri öğeleri kabul etmeyi reddedeceklerini unutmayın.

Bu durumda, kızmayın - daha iyi bir iş ambalajlaması yapın. öğenizi ve işleminizi korumak için çalışıyorlar!

Sevkıyat Yapma

Gerçek bir yük sevkiyatı yapmak için, en kolay iş olsa da (en pahalı olmasına rağmen) standart üç taşıyıcıdan birini kullanmak yeterlidir. Hepsinin, satıcı ve / veya gönderen olarak sizin için baş ağrısı miktarını en aza indirecek nakliye hizmetleri var.Öte yandan, büyük üç göndericiden biriyle navlun yoluyla gönderim, çok hızlı bir şekilde yüzlerce dolara yüklenebilir, bu nedenle ciddi bir fiyat etiketi için hazır olun (ve satın alıcınızı hazır tutun).

Nakliye gemisinden tasarruf etmek isterseniz, istediğiniz lokomotif firması vasıtasıyla kendi yük sevkıyatınızı organize etmeye çalışabilirsiniz (aynı zamanda ağırlık ve boyutlarda temin eden) bir LTL yükünüz olduğunu belirtmek için taşınması. Dikkat: Bu yolla gönderilen 999 paketin çoğu sigortasız ve korunmasızdır - öğenizin sonuçta tek bir parçaya ulaşacağına dua ederek "dua planı" üzerdesiniz. Sonunda maliyet tasarrufuna değmeyecek! Bu diğer seçeneklerden hiçbiri size iştah açıcı gelirse, nihai seçenek, ödemenizi organize etmek için birçok yük nakliye brokerinden birini kullanmaktır. Bunlar, kamyon şirketleri aracılığıyla doğrudan çalışmaya teşebbüs ederek elde edebileceğinizden daha iyi bir oran bulabiliyor ve yalnızca çok fazla sorun çıkarmayan bu çizgilerle ilişkileri sürdürme eğilimindeler; bu, muhtemel olduğunuz anlamına geliyor bir aracı kurum aracılığıyla daha kaliteli taşıyıcılar elde etmek. Nihayetinde durum aynı:

dikkatli olun ve tüketici olarak temkinli olun. Öğenizi paketleyin, bir sürü soru sorun ve gönderinizi taşıyan veya taşıyacak olan herkes için kimlik belgesi ve ruhsatname talep ettiğinizden emin olun. Ortak kullanımda olan çevrimiçi nakliye brokerleri arasında:

FreightQuote bulunmaktadır. com

FreightCenter. com.tr

gördüyseniz. com
DIYFreight. com
Her durumda, kendiniz veya bir aracı kurum vasıtasıyla organize ettiğiniz kamyon taşımacılarında yük taşımacılığının, büyük taşıyıcılar vasıtasıyla yük sevkıyatından çok daha az güvenli ve güvenli olacağını aklınızda bulundurun. Kargınız paha biçilmez bir antikse, alıcılara, kiralanmış bir kamyonla ya da seçtikleri yöntemi kullanarak kendileri gelip kendileri alabilme olanağı sunmak için ödeme yapabilirler; bu şekilde, alıcının, ne şekilde olursa olsun, onun veya pahalı yeni ürünün eline geçmesini sağlayabilir. en çok onlara çekici gelmiştir.