, Denizcilik Sorumluluk Politikası Kapsamındadır?

Şirketiniz işini yapmak için tekneler kullanıyor mu? Cevap evet ise, firmanızın genel sorumluluk ilkesi, sizi tekne ile ilgili bir iddiaya karşı koruyamaz. Çoğu yükümlülük politikası, deniz taşıtının kullanılmasından doğan hasarların kapsamını ortadan kaldıran bir dışlama içermektedir. Bununla birlikte, hariç tutma, belirli talep iddialarını kapsamaya alan bazı istisnalar içermektedir. Bu makale, hangi iddia türlerinin kapsandığını ve hangilerinin olmadığını belirtmektedir.

Sorumluluk Sigortacılığının Önemi

Şirketiniz ticari amaçlı tekneler kullanıyorsa sorumluluk sigortası önemlidir. Tekne firmanıza veya başka birine ait olsun, sigorta önemlidir. Siz veya bir çalışan bir tekneyi deniyorsanız, yanlışlıkla kazaya neden olabilirsiniz. Kaza, bir başkasına zarar verebilir veya birinin mülküne zarar verebilir. Aynı zamanda teknenin kendisine zarar verebilir. Yaralı bir taraf size veya şirketinize yaralanma veya hasar için dava açarsa, söz konusu talep, deniz taşıtlarının hariç tutulmasına istisna teşkil etmedikçe, genel sorumluluk politikanız tarafından karşılanmaz.

Sucu Hariç Tutma

En genel sorumluluk ilkeleri, Uçak, Oto veya Denizcilik başlıklı hariç tutma içermektedir. Hariç tutma, Kapsam A, Bedensel Hasar ve Mülk Hasar Yükümlülüğü kapsamında bulunmaktadır. Sizin (veya herhangi bir diğer sigortalı) ait olduğunuz veya çalıştığınız herhangi bir deniz motorunun sahipliğinden, bakımından veya kullanılmasından doğan bedensel yaralanma veya maddi hasar için geçerlidir.

Ayrıca, (veya herhangi bir başka sigortalı tarafından) bir başkasına kira, borç veya emanet edilen tüm deniz araçlarına da uygulanır.

Deniz motoru hariç tutma, tekne operatörünün yanı sıra o kişiyi denetleyen veya izleyen herkes için geçerlidir. Örneğin, firmanızın sahip olduğu bir kabinli kruvazörde çalışan bir pikniğe ev sahipliği yapıyor olduğunu varsayalım.

Piknik, ofisinin yakınındaki bir gölde gerçekleşir. Şirketinizin başkanı Bill, gemiyi göletin ortasına götürür ve çapayı düşürür.

Piknik alanına bir saatlik bir görevli olan, Mark adlı bir çalışan, tekneyi döndürmeye karar verir. Bill görünmüyorsa, Mark çapayı kaldırır. Bill teknenin on dakika sonra, Mark yanlışlıkla kabin kruvazörünü bir kayık bota bindirip yolcularından birini yaraladığı zamana kadar hareket ettiğini fark etmiyor. Yaralı yolcu, Bill'in Mark'ı düzgün bir şekilde denetlememesi nedeniyle kazanın meydana geldiğini iddia ederek ihlal nedeniyle Bill'i dava etti. Dava, teknenin ihmalkar operasyonu değil, ihmalkar denetimin iddialarına dayansa da, firmanızın sorumluluk politikasında deniz taşıtının dışlanması engellenir.

İstisnalar Tarafından Sağlanan Kapsama

Deniz taşıtları hariç tutma üç istisna içermektedir. Bu istisnalar, aşağıda açıklanan taleplerin türleri için teminat sağlar.

Tesislerinizdeki Denizcilik

Yükümlülük politikanız, karaya çıkarılan ve tesislerinizde olan teknelerden kaynaklanan bedensel yaralanma veya maddi hasarları kapsamaktadır. Örneğin, firmanızın bazen balık avı gezileri sırasında müşterileri almak için kullandığınız küçük bir motorlu botu olduğunu varsayalım. Sonbahar ve kış aylarında tekne ofisinizin arkasında saklanır.

Bir müşteri, bir toplantı için geldi ve altı yaşındaki oğluyla buluştu. Siz ve müşteri konuşuyor ve çocuğun dışarıya kaydığını fark etmiyorsunuz. O düştükten sonra bacağını kıran çocuk teknede oynuyor. Müşteri, oğlunun yaralanması nedeniyle firmanızdan tazminat talep ederse, yükümlülük politikası iddiayı kapsamalıdır.

Sahibi Olmayan Denizcilik

Çoğu sorumluluk ilkesi, herhangi bir sigortalıya ait olmayan bir deniz taşıtını içeren bir olaydan doğan bedensel yaralanma veya maddi hasarı kapsar. Bu kapsama iki şarta tabidir. Birincisi, deniz taşıtları poliçede belirtilen boyutu aşamaz. Standart ISO politikası da dahil olmak üzere birçok politika, uzunluğu 26 fitten daha kısa tekneler için kapsama alanını sınırlar. Bununla birlikte, bazı sigortacılar 50 feet veya daha uzun sürelere kadar olan tekneleri kapsayan politikalar veya genişletilmiş kapsama ciroları öneriyorlar.

İkincisi, sahipliksiz deniz aracıları, yalnızca, insanlar veya mülkün ücret karşılığı taşınması için kullanılan olmadıklarında kaplıdır. Örneğin, bir işyeri için 25 metrelik bir yelkenli tekne kiraladığınızı ve beş kişiyi bir tekne gezisine davet ettiğinizi varsayalım. Kiranın bedelini ödemek için, her bir konuk 25 $ 'lık ücretlendirirsiniz. Tekne taşınmayacak çünkü insanlara ulaşım ücreti ödüyorsunuz.

Sözleşme yükümlülüğü

Çoğu yükümlülük ilkesi, deniz taşıtının sahipliği, bakımı veya kullanımı için bir sigortalı sözleşme uyarınca üstlendiğiniz yükümlülüğü kapsar. Örneğin, Les Bateaux'dan 25 metrelik bir tekne kiralarsanız. Kira sözleşmesi bir tazminat hükmünü içermektedir. Üçüncü bir şahsınıza neden olduğunuz bir bedensel yaralanma veya maddi hasar için kiralık firmayı tazmin etmeniz gerekir. Kiralanan tekneyi kullanırken yanlışlıkla birisine zarar verdiyseniz veya birinin mülküne zarar verirseniz ve yaralı taraf Les Bateaux'dan geri ödeme istiyor ise, poliçeniz yaralı tarafın telafi masrafını karşılamalıdır.

Tekne Hasar Kapsamı Yok

Bir deniz aracı kiralama sözleşmesi, kira sözleşmesi süresince deniz aracının kendisine neden olacak herhangi bir fiziksel hasardan sizi sorumlu tutabilir. Bu hasar, genel bir sorumluluk politikası kapsamında olan değildir. Yükümlülük politikaları, sahip olduğunuz, kiraladığınız veya işgal ettiğiniz mülklere verilen mülk hasarını hariç tutar. Ayrıca, bakımınız, velayetiniz veya kontrolünüzdeki mülke verilen zararı da dışlarlar.

Sucu Onayı

Firmanızın, eğlendirici müşteriler gibi iş amaçlı ara sıra kullandığınız deniz taşıtına sahip olduğunu varsayalım. Sigortacınız denizciliğini bir tekne onaylama yoluyla sorumluluk politikanıza eklemeye razı olabilir. Bu onay, sahip olduğunuz, kullandığınız veya kiraladığınız deniz taşıtını kapsar. Onay yoksa, deniz sorumluluk sigortası satın almanız gerekir.