Scoot: Asya'nın En Yeni Düşük Maliyetli Havayolu Firması Profili

Asya havacılık endüstrisi patlıyor. Amerikan ve Avrupa pazarları hâlâ kırılgan bir haldedir; Asya, özellikle bütçe gezginleri arasında hava yolculuğunda keskin bir artış görmüştür. Asya'daki taşıyıcılar, düşük maliyetli seyahat seçeneklerini talep eden orta sınıf iş yolcularında bir artış görüyor. Piyasanın gelişmeye devam edeceğini düşünen havayolu, Asya'da yeni bir modelle yükseliyor: uzun mesafeli yollarla uçan düşük maliyetli taşıyıcılar.

Yükselen Air Asia X'in ayak izlerini takip eden en yeni havayolu şirketi, ana şirket olan Singapore Airlines'da uçan düşük maliyetli bir taşıyıcı olan Scoot'dur.

İş Modeli

Scoot, orta sınıf vatandaşlara pazarlanan düşük maliyetli, yüksek frekanslı uzun mesafeli rotalar üzerine odaklanarak Asya pazarına girdi.

Southwest Airlines'ın ünlü iş modelini takip eden görünen Scoot, çan ve ıslık olmadan eğlenceli ve olumlu bir müşteri deneyimi vurguluyor. Havayolu, alışılmadık pazarlama taktikleri ve tuhaf pazarlama videoları, gündelik kıyafetler ve gayriresmi bir web sitesi gibi operasyonları gösteriyor. Southwest Airlines ve Ryanair yolcuları bu modeli iyi bilir; Tek fark, Scoot'un kısa menzilli uçuşlar yerine orta ve uzun mesafeli uçuşları uçurması.

Rotalar ve Lansman Planları

Asya ve Avustralya, Scoot rotalarının giriş ülkeleri, bunu Hindistan, Afrika ve Avrupa izledi.

Scoot'un açılışı lansmanı Haziran 2012'de yapıldı. İlk rota Singapur'dan Sidney'e doğrudan günlük bir rota idi. Gelecek rotalar, Singapur'dan Gold Coast, Queensland ve Çin'e bağlantılar içermektedir. Taipei, Tokyo ve Bangkok gibi diğer varış noktaları daha sonra eklendi.

Uçak

Yeni Boeing 777-200 ile başlayan Scoot, ilk uçaklarını ana şirket olan Singapore Airlines'tan devraldı.

Havayolu, daha sonra Boeing 787 Dreamliner'ı kullanmaya karar vermek için yeni bir oturma düzeni ve parlak sarı göz alıcı renk düzeniyle 777'leri yeniden yapılandırdı.

Havayolu aynı zamanda Boeing 777'leri değiştirmek için 20 adet Boeing-787 uçağı sipariş etti.

Ücretler

Scoot'un üç ücret yapısı vardır: Fly, FlyBag ve FlyBagEat. Bunlardan en ucuz ve en basit olanı Fly olup, koltuktan başka hiçbir şey içermemektedir. FlyBag paketi 15 kilograma kadar kontrollü bagaj içerir ve FlyBagEat 15 kilogram kontrollü bagaj ve sıcak bir yemek içerir.

Scoot ayrıca, ilave genişlik ve bacak odasına sahip deri koltuklar eklemek için ScootBiz adı verilen business class oturma imkanı sunar. ScootBiz yolcularına ayrıca bagaj parası, yiyecek ve içecek ve diğer premium hizmetler veriliyor.

Ek alakart-carte ve satın alma-board hizmetleri de mevcuttur ve Scoot, havayolu şirketi ilerledikçe kendi başına eğlence planları vardır.

gayri resmi tanıtım ücret Sidney, Gold Coast veya Singapur'da ilk promosyon tek yönlü bilet 250 $ olacak bir sosyal ağ sitesi üzerinden ilan kay.

Şüphecilik

Orada şüpheciler her zaman vardır ve Scoot amacına ulaşmakta yetersiz düşecek düşünüyorum olanlar düşük maliyetli, uzun mesafe planı kötü biri olduğunu söylerler.

Birincisi, aynı uçakta aynı rotaları biraz daha yüksek bir ücret karşılığında sunabilen ana şirket olan eski taşıyıcı Singapore Airlines'dan uzaklaşabilir. İkinci olarak, birçok kişi düşük maliyetli uzun mesafeli uçuşlara olan talebin yetmediğini düşünüyor.

Bir şey kesin: Asya'da muhtemelen bütçe taşıyıcılarından yararlanacak giderek büyüyen bir orta sınıf ve iş sınıfı var. Düşük maliyetli, uzun mesafeli modeldeki hangi havayollarının başarılı olduğu birçok faktöre bağlı olacak ve bu da tahminlerin en eğitimli olmasını zorlaştırıyor.