Uyumluluk, Güvenlik, Hesap Verebilirlik (CSA)

Giriş

Federal Motor Taşıyıcı Emniyet İdaresi (FMCSA), ticari taşıtların güvenliğinden sorumludur. Araç güvenliği ile ilgili analiz ve araştırma sonucunda, FMCSA, verilerin nasıl toplandığı, rapor edildiği ve ticari motorlu taşıtlar (CMV) için güvenliğin nasıl geliştirileceğine bakmak için Uygunluk, Güvenlik, Hesap Verebilirlik (CSA) geliştirdi. CSA, yük taşımacılığı için üçüncü şahıslar kiralayan kamyon şoförü, şoför ve nakliyecileri kapsar.

Aslında, CSA, devletlerarası yolculuk yapan veya bir devlet içinde tehlikeli madde taşıyan araçlar taşıyan 10 veya 000 lbs'den fazla bir veya daha fazla araç bulunan herhangi bir varlığı kapsar.

Uyum ve Yürütme Modeli

CSA'nın uyumu ve uygulanması için üç bölümlü bir modeli vardır. Buna ölçüm, değerlendirme ve müdahale de dahildir.

• Ölçüm - CSA, her ay ticari motorlu taşıtlar ile ilgili güvenlik verileri toplar ve bildirir. Verilere güvenlik ihlalleri ve çarpışma istatistikleri dahildir. Şekillere dayanarak, CSA bir kazanın istatistiksel olasılığını hesaplar. Yol güvenliği performans verilerini kullanarak, CSA, Davranış Analizi ve Güvenlik İyileştirme Kategorileri (BASIC) olarak adlandırılan yedi kategoriye sınıflandırır. Bu kategoriler, güvensiz sürüş, araç bakım, kargo ile ilgili, çarpışma göstergesi, yorgun sürüş, sürücü uygunluğu ve kontrollü maddeler içerir. Her bir taşıyıcının 1'den 10'a kadar bir BASIC derecesi vardır; en şiddetli ihlaller bir derecelendirmenin 10'a yakın olmasıdır. Bir taşıyıcıya atanan şekil, ihlal sayısına, şiddet derecelerinin ne kadar kötü olduğuna ve ihlallerin ne zaman gerçekleştiğine bağlıdır.

• Değerlendirme - CSA, taşıyıcıların güvenlik performansını ölçmek için Güvenlik Ölçüm Sistemi'ni (SMS) kullanır ve taşıyıcının uygunluğunu izlemek için kullanılır. SMS, bir taşıyıcının incelemelerinin, ihlallerinin ve müdahalelerinin tarihsel verilerine bakar. Hangi vericilerin geçmiş verilere dayalı müdahalelere ihtiyacı olduğunu belirtir.
• Müdahale - Güvenlik Ölçüm Sisteminin değerlendirilmesine dayanarak, tek tek devletler veya FMCSA, hangi taşıyıcıların müdahale gerektirdiğini belirleyebilir. FMCSA müdahaleyi, operatör, güvenlik konularında taşıyıcıyı eğitmek için kullanır, böylece ceza uygulanmadan önce operatör harekete geçebilir. Üç müdahale türü vardır; erken temas, soruşturma ve takip.

1. Erken Temas - FMCSA, uyarı mektupları veya yol kenarında yapılan incelemeleri içerebilen erken bir temas müdahalesi uygulayabilir. Erken temas süreci, taşıyıcının daha fazla ihlale veya kazaya yol açmamak için herhangi bir güvenlik sorununu düzeltmesine olanak tanır.
2. Soruşturma - FMCSA üç tür soruşturma yapabilir. Başlangıçta, taşıyıcının, araştırmacılara, güvenlik ihlallerinin nedenlerini belirlemelerine yardımcı olabilecek belgeler sunması gerektiği durumlarda, bir saha dışı soruşturma yapılabilir. İkinci araştırma seviyesi, taşıyıcının bir endişe kaynağı olan bir veya iki BASIC uyarıya sahip olduğu yerinde odaklanmış bir soruşturmadır. Araştırmacılar belirli konularda yoğunlaşacak ve güvenlik ihlallerinin nedenlerini bulmak için çalışacaklardır. Üçüncü ve en ciddi soruşturma operatör, operatörler güvenlik uyarıları kötüleşen veya ölümcül kaza olmuşsa TEMEL kategorilerden bir dizi kapsamlı sorunları var bir yerinde kapsamlı araştırmadır. Bu durumda, araştırmacılar, taşıyıcının günlük operasyonlarının tüm yönlerine bakacaklardır.
3. İzleme - Müdahalenin son seviyesi takip eder. Kullanılabilecek bazı buluşlar vardır. Kooperatif Güvenlik Planı (CSP), FMCSA ile işbirliği içinde taşıyıcı tarafından gönüllü olarak uygulanabilir. Taşıyıcı, belirlenen ciddi güvenlik sorunlarını giderebilmesi için, İhlal Bildirimi'ni (YYGB) FMCSA tarafından taşıyıcıya gönderilebilir. Bir NOV, mali cezalar içermez. Hak Talebi Bildirimi (NOC), bir şirketi kapatmadan önce FMCSA tarafından verilen son bildirimdir. NOC, ciddi güvenlik konularını vurgulayacak ve sivil cezaları da kapsayacak. Geçen Follow-on müdahale Operasyon olduğu Out-of-Service bir taşıyıcının komple araç operasyonu kapatmaya FMCSA tarafından gönderilen Sipariş (OOS) haber.

Özet

CSA, FMCSA'nın tüm ticari motorlu taşıtların emniyeti için kullanabileceği güçlü bir araçtır.

Bildirilen güvenlik verileri bir taşıyıcının güvenlik derecelendirmesinin bir parçası haline gelir ve hangi taşıyıcıların diğerlerinden daha iyi güvenlik kaydına sahip olduğunu gösterir. CSA'daki araçları kullanan taşıyıcılar, güvenlik derecelerini artırabilir ve FMCSA'nın müdahalelerinden kaçınabilir.

Gary Marion, Lojistik ve Tedarik Zinciri Uzmanı tarafından güncellendi.