Learjet 70 ve 75 - Yenilikler İnceleme

Lear, Lear 40 ve 45 serisi uçaklara yönelik modern yükseltmeleri olan Learjet 70 ve 75 ile geri döndü. Uçak açıklaması, İsviçre'nin Cenevre kentinde düzenlenen 2012 Avrupa İş Aviation Convention and Exhibition'da (EBACE) yapıldı ve olağan gecikmelerden sonra ilk Lear 75 Eylül 2014'te teslim edildi.

En yeni 8-10 koltuklu Lear iş jetleri esas olarak, Lear 40 ve 45'in genel tasarım özelliklerine, yepyeni bir iç mekan ve daha yüksek güç motorları gibi birkaç modern değişiklikle var.

Lear 40'ın bir başka modifikasyonu, verimliliği arttıran ve performansı artıran yeni kanatları içeriyordu. Nihayet, kalkış performansı yüzde dokuz oranında azaltılır.

NextGen ve Single European Skies Programı gibi modern havasahasını değiştirecek bir jet arayan müşteriler Lear 70 ve 75'i beğenecekler, çünkü biri gittikçe popüler ve oldukça konuştukları Garmin 5000 ile donatılmış olacak , sentetik vizyon, ADS-B ve veri bağlantısı yetenekleri gibi NextGen teknolojilerini içerir.

Fiyat

• Lear 70: 11 $. 5 Milyon
• Lear 75: 13 Milyon

Zaman Çizelgesi

• Mayıs 2012: EBACE 2012'de ilan edilen uçak
• 2013 yılının başından ortalarına kadar: Beklenen girişler

Özellikler

Lear 70, altı yolcu kapasitesi ve iki mürettebat kapasitesine sahipken, Lear 75 sekiz yolcu ve iki mürettebat barındırabilir.

Her iki jet de Learjet 85'den türetilen yeni iç mekan ve çoğu kabin yönetimi kumandası ile yedi inç dokunmatik ekrana sahiptir.

LED aydınlatma, daha büyük bagaj bölmesi ve daha fazla mutfak alanı gibi yeni bir özelliktir. Wi-fi bir seçenek olarak sunulacak.

Ve dikkat çekici uçuş güvertesine ek olarak, pilotlar son derece hareketli (ve gecikmiş!) Güneşliklerin keyfini çıkaracaklar.

Performans Özellikleri

• Aralık: 2 000 nm (Learjet 75, sekiz yolcuyla birlikte normal seyir esnasında 2, 000 nm'nin biraz altında bir aralığa sahiptir.)
• Yüksek Hız Sabit Hızı: Mach. 81
• Normal Seyir Hızı: Mach. 75
• Maksimum Rakım: 51 000 feet
• İlk Yolculuk Tavan: 45 000 fit
• Kalkış Mesafesi: 4, 230 ft
• İniş Mesafesi: 2, 660 ft
• Maksimum Kalkış Ağırlığı: 21 , 000 lb
• Maksimum Ağırlık: 19, 200 lb
• Temel Çalışma Ağırlığı: 13, 715

Tasarım Özellikleri

• Motorlar: Her iki jet de 3850 pound itme kuvveti ile Honeywell TFE731-40-BR motorlarını kullanmaktadır. Motorlar, 600 saate kadar uzatılmış bakım aralıklarıyla bilinir ve bu da işletme maliyetlerini düşürebilir ve duruş sürelerini azaltabilir.
• Aviyonik: Yeni ve giderek daha popüler olan Garmin 5000 uçuş güvertesi ile donatılmış yeni Lear iş jetleri cömert bir aviyonik paket sunuyor. G5000 uçuş güvertesinde dokunmatik ekran kontrolleri, sentetik görüş ve çift uçuş yönetim sistemleri bulunmaktadır; modern hava sahası ve gelecekteki teknolojik ihtiyaçlar için gerçekleştirmek üzere tasarlanmıştır.Katı hal hava durumu radarı, yüzey bilinci ve veri bağlantısı yetenekleri de dahil edilebilir.
• Boyut: Lear 70, 46 metrelik bir kanat açıklığa yakın, 55 fitin biraz üzerinde. Lear 75, 57.6 uzunluğunda ve 45 kanat açıklığıyla daha uzundur. 8. Lear 75'in neredeyse 20 fit uzunluğunun aksine, Lear 70'in uzunluğu 17.6 feet'dir. Her iki uçak da kabin yüksekliği yaklaşık 4.9 fit ve genişliği 5. 1 fittir.

Müşteriler

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Bombardier'in bir bölümü olan fraksiyonel mülkiyet ve uçak yönetimi şirketi Flexjet, Lear 70 ve Lear 75'i müşterilerine sunmak için ilk kaydolan şirketti.

İş uçak operatörleri, güvenilir Learjet tasarımının Learjet 40 ve 45 modellerinden çok fazla değişmediğini bilmek için heyecanlı olacak, ancak uçakların hem performansta, hem de belki de en önemlisi güncellenmiş aviyoniklerde bir artış gördükleri.

Learjet 70 ve 75, güvenilir Lear tasarımını koruyarak daha yüksek performans hedeflerine ulaşmak için güvenilir öncülleri için uygun alternatifler gibi gözüküyor. Ve Lear'ın tamamen yeni bir uçak tasarımı yerine, kanat kulakçığı gibi güncellenmiş aviyonik ve tasarım özelliklerinde para harcamaya yaklaşımı yavaş ekonomi için uygun görünüyor.