Hayat Sahil Koruma Bıçağı

"Reveille, Reveille, Reveille - Uykuların hepsini yukarı kaldırın, radyo kadranınızda WMEC Forward 9-1-1'e ayarlanmışsınızdır. Gökyüzü açık, sıcaklık 86 derece ve halihazırda Haiti'nin kuzey pençesinin kıyısından yaklaşık 15 deniz mili uzaktayız "dedi. BMC James Jordan'ın sesi, interkomun üzerinden CGC Forward (WMEC-911) geçitleri ve yanaşma bölgeleri arasında gürültülü hip-hop müziği ile rumbled Arka plan.

İlerleme ekibi, yürüdükleri her sabah hemen Ürdün'ün gürleyen radyo şahsiyetinin sesine karşı uyanır Bu, sersemletilmiş orta gözlemcilerin yuvarlanmasının ipucu

Hayatta Bir Gün

Bu, Sahil Güvenlik'in 31'den fazla orta ve yüksek tecrübeli kadrosunda çalışan kadınların ve nadiren reklamı yapılan ve az rastlanan hayattır. dayanıklılık kesiciler Sahil Güvenlik Komutanlığı, genç ve eski denizcilerin, deniz yıllarının yıllarının olduğu günlerle ve güne sahip olanların birleşimidir; rld ve doğduğu yeri hiç terk etmemiş olanlar.

Ürdün, oynadığı disk jokeyi karakterinden asla vazgeçmemekle birlikte, can veren mürettebatların hava durumunu ve günün planını okur. Operasyonel ihtiyaçlar için rutin ve geleneğin sıklıkla bir kenara bırakıldığı bir dünyada, bu tekrarlanan hoş bir olaydır.

"Sabah uyanmayı sabırsızlıkla beklediğiniz zaman iyi bir şey yaptığınızı biliyorsunuz," dedi Jordan.

Bu kadınlar ve erkekler, aileniz ve arkadaşlarınızdan ortalama 185 gün daha uzakta kalıyorlar ve ara sıra yapılan homurdanma ya da evde pişmanlık duygusunun yanı sıra Forward'ın erkekleri ve kadınları ev dedikleri 270 ayak üzerinde mutlu oluyorlar.

"Devam eden görev mutlaka zor (kara görevinden) değil, sadece farklı bir yaşam tarzı.

Sonuçta, görevler biraz farklıdır, ancak hedef her zaman aynı - mükemmellik "dedi. Yürütme hayatının her yönü, istasyon, grup ya da destek birimi kıyı görevinden çok farklıdır. İnsanlar, sekiz saatlik iş günü ve sekiz saatlik bir izlemeyi tamamlarken, sevdiklerinin sesini duymak için limana girmeleri çok uzun sürüyor. Karışıklık, sıcak bulaşık makinesinde 14 saat süreyle bulaşık yıkamakta ter atmakta ve köprüde ya da makine odasında olmayı arzulamaktadır; bu da bir gün kariyer yapabilecek olan esnafı öğrenmektedir.

"Arazide olduğunuzda topluluğa katılma şansınız daha yüksek, ancak bir kesici olduğunuzda topluluğunuz bu" dedi Smith.

Her şeyin farklı olması, yeni kesilen bir temel eğitimin veya "A" sınıfı bir okul mezunu olan öğrencinin bir kesicide gezinirken karşılaştığı zorluklardan sadece biridir.

Deniz mürettebatı, itfaiyeciler ve ufak tefek subaylar, her gece bir şeylerin devam etmesi halinde mürettebatın gemisini kurtarmak zorunda kaldıkları tek umut olan hasar kontrolü konusunda yetkinleşmek için hemen her akşam İlerlemenin karışıklık güvertesinde toplanırlar. Mürettebata yangınla mücadele, takma, yama, susuzlaştırma ve temel ilk yardım öğretilir.

Teknede bulunan her su gideren pompa ve yangın söndürme istasyonunun yerini bilmeleri gerekir. Bu titiz eğitim, normal sekiz saatlik iş gününden sekiz saatlik izlemin arasına sıkıştırılmıştır.

Beceri Daima Test Ediliyor

Gemideki herkes yeteneklerini düzenli olarak test etti. Her gün genellikle yangın tatbikatları, teknenin iniş bilgileri, yasa uygulama binaları veya uçuş yerleri ile işaretlenir. Her operasyon, herkesi gemiye dahil etmeyi gerektirir. Kıdemli subaylar ve şefler, genç subayları yürürler ve düzenli olarak
bazında İleriye doğru her olası hasar kontrolü senaryosuna üye girerler. Gemi, sahte yangınların ve motor nedenselliklerin tekneyi tükettiği bir sınıfa dönüşür. Teğmenler ve teğmenler ikinci sınıf onarım partileri ve yangın ekiplerini hayali sel ve is yangınlarını durdurmak için gönderir; Genç küçük subaylar itfaiye ekiplerini motor odasına götürür; Tüm bunlar üst düzey yöneticiler tarafından doğru prosedür ve metodlara yönlendirilir.

"Bu becerileri öğrenmeleri çok önemli," dedi CWO2 David Cornelius, Forward'ın ana itici asistanı. "Sanki ön çimlerinizde dışarı çıkıp itfaiyenizi bekleyecek eviniz gibi değil. Bir gemide, gidecek hiçbir yerin yok. "

Kolluk tahtaları eşit derecede karmaşık ve önemli bir görevdir. Haiti kıyısındaki yasadışı göçe engel olmak amacıyla yapılan operasyon olan Able Sentry Operasyonuna katılan Sahil Güvenlik varlıklarına komuta görevlendirme birimi oluşturulan saatler içinde, İlerleme ekibi zaten iki pansiyon yaptı ve şüpheli başka bir yelkenli izledi. Karayip Denizi'ndeki rüzgar geçidi.

Yatılı yerler tümüyle gelişip günün her saatinde gelir. 22 Nisan'da, yaklaşık 11 p. m. , yatılı ekip köprü gözlemcisi Haiti'den ayrılan bir tekneye binmek için uyandırıldı. İleriye, Haiti sularından giden gemilere binmek için sıkı emirler uyguluyordu.

Yatılığa devam etmek için bir avuç üye ve iki subay seçildi. Altı kadın ve erkek, kesicinin güvenliğinden, gecenin karanlığında bekleyen Sahil Güvenlik küçük teknesine merdiven basarak indi. 82 ayak kargo gemisinin kaptanı biraz İngilizce konuştu, çünkü Haiti tercümanı ekibe eşlik etti. Ağır denizlerde ekip pas, korozyon ve pislik nedeniyle tüketilen üçüncü dünya tarzında bir tekneye taşındı. Yatılı ekip karanlık Karayip Denizi'ne düşme riskiyle gemiye sıçrayacaktı.

Cesur eski kargo gemisinde bir kez, yatılı ekip geminin iç ve dış kısmını saran pek çok pas deliğinden birinin üzerinden kaymamaya özen göstererek uyuşturucu, göçmen ve silah için her alanı arıyor ve kontrol etti.Yatılı subay ve yardımcı yatılı subay, pasaport, vizeler ve gönderim belgelerini kontrol etmek için köprüye gitti.

Gemide sadece altı Kıyı Korucu vardı, İleride onları destekleyen çok daha fazla kişi vardı. Savaş kontrol merkezi, 7. Bölge ile yakın temasta bulundu ve yatılılığın her detayını onlara geri bildirdi. Elektronik teknisyenlerin denetlediği kamera ve spot ışıkları, köprüdeki subaylara ve şeflere neredeyse bilinmeyen bir gemiye binmek üzere gönderilen erkekler ve kadınlar için keskin bir uyanık tutuyorlardı. Güverte elleri, görevlerinin tamamlanmasından sonra, gemiadakilerini güvenlik altına almak için Forward'un tekne güvertesinde bekledi. Mühendisler, köprüdeki personelin her hız ve adım komutuna tepki gösterdi. Yatılılık tamamlandıktan sonra mürettebat için sıcak bir yemek hazırlayan bir mutfak bile vardı. Her bölüm, her bölüm ve Forward'taki her kişi misyonlarını gerçekleştirmek için birbirlerine güvenir.

Sahil Güvenlik genelindeki kesici takımlar görev çağrısına cevap veriyor. Sahil Güvenlik Komutanı geçici olarak, filodaki tüm orta ve yüksek dayanıklılıklı kesiciler için devriye sürelerinin artırılmasını emretti ve ülkedeki ulusal güvenlik gereksinimlerine tepki olarak mürettebat için devriye gezisi molalarma sıklığını azalttı. ve yurtdışında. Bu, sevdikleri ile evde daha az zaman ve bir telefon görüşmesinin yapılabileceği limanda daha az zaman demektir.

İlerleme mürettebatı değişikliğin farkındadır, ancak pek azı ilgilenmek istemektedir.

"Bu, evde üç çocuk ve bir karısı olan bir adamdan gelen garip geliyor olabilir, ancak burada yapacak bir işimiz var" dedi Jordan. "Ne kadar sürecek olursa olsun, bu işi yapacağız. "

Devriyeleri ne kadar uzun olursa olsun, İlerleme ekibi kesici filosunun geri kalanı ile çalışmaya devam edecektir. Ekipler, son 200 yıldır tıpkı yaptıkları gibi, uzak arazilerin sularını ve evlerine yakın olanları devriye gezecek.