ÖNemli Becerileri Pilotlar Edinme

bir pilot olmak bizim pilot olmayan hayatımızın çeşitli bölümlerine uygulanabileceği teknik ama çoktur, bunlardan sadece birkaçı becerileri, belirli bir dizi gerektirir. Brown Aviation Lease tarafından yapılan bir anket, pilotların beş beceriyle uçuş eğitiminden uzak olduğuna karar verdi: güven, çok görevli çalışma, zaman yönetimi, problem çözme ve uyarlanabilirlik. onlar zaten bunları yoksa - - konabilir (. Bir daha beceri daha kaliteli dair güven iddia olabilir, ama yine de iyi bir liste var) Neyse, bu liste bana pilotlar geliştirmek diğer beceri ve yetenekleri hakkında düşünme var Başka işlerde veya kariyerlerde kullanın.

Bir Karar Vermeye yeteneği - ve O Çabuk

Çoğu insan, yeterli bilgi verilmiş, olumlu bir sonuç ile sonuçlanan ses karar verebilirsin olun. bir uçak, zaman ve kaynak kısıtlamaları yanı sıra korkmuş yolcu veya türbülans gibi diğer stres ekleyerek faktörleri uçan Fakat karar verme biraz daha zorlu yapabilirsiniz. Pilotlar, yanlış karar vermenin ciddi bir sonuç doğurabileceğini bilir, bu nedenle doğru kararı vermek zorunda kalmazlar, ancak çabucak yapmaları gerekir. Pilotlar çoğu zaman bunu öğrenirler, tek bir doğru karar yoktur, ancak farklı sonuçlar içeren birçok kararlar. Belli durumları için en iyi kaynak yönetimini seçmek kendi görevidir.

Bir Kurallar Dizgesine Uyum Yeteneği - Ama Bunları Ne Zaman Kıralım Biliyorum.

Pilotların, düzenleyici kurumlardan ve diğer çeşitli kaynaklardan takip edilmesi gereken sıkı bir kurallar seti vardır. Örneğin, federal havacılık düzenlemeleri, ülkenin hava sahasında uçmak için temel çalışma kurallarını belirler ve bu kuralları izlemek, herkesin hayatta kalması için son derece önemlidir.

Ayrıca, uçak üreticisinin uçak el kitabında yayınladığı kurallar gibi başka kurallar da vardır; bu kurallar genellikle izlenmezse öldürebilecekleri "öneri" lerdir. Ve bir şirket için uçan veya çalışan bir pilot aşağıdaki özel şirket politikaları ve prosedürlerine tabidir. Bu kurallar tüm güvenli ve insanları hayatta tutmak içindir, fakat onları kırarak daha güvenli bir seçenek olduğu zaman zamanlar vardır edilir - acil durum size zorlayan çünkü ATC izni veya şirket protokolü bozma gibi.

Pilotlar, kuralların uygulanmasının ardından ideal olduğunu bilirler, ancak onları kırmak bazen daha iyi bir seçenektir.

Aynı Zamanda Analitik Olarak ve Yaratıcı Olan Düşünme Yeteneği.

Pilot, yalnızca bir "numara kişisi" olamaz, iyi bir pilot olmak için "yaratıcı bir kişi" olamaz. Sol beyin ya da sağ beyin değil. Uçmak her iki alandaki eleştirel düşünmeyi gerektirir. Pilotlar uçağın sayılarını öğrenmek zorundalar. İşlemleri ve kontrol listelerini bilmeliler. Ancak bunları uygun şekilde nasıl kullanacakları, ne zaman onlardan ayrılmaları gerektiği ve yaratıcılık bölümünün nereden geldiği bir kontrol listesi üzerinde olmayan bir sorunla nasıl düşünülmesi gerektiği de bilinmelidir.Uçarken iki beceri seti de eşit oranda oyuna giriyor.

Kendinizden başka bir şeye güvenebilme

Çoğumuz kontrolümüzde olmak istiyor. Bir durumu kontrol altına alırken en mutlu oluruz. Pilotlar için de aynı şey. Kontrollerdeki bir pilot, uçağın ne yaptığını biliyor, nasıl tepki vereceğini biliyor ve bu makinenin içeriği kontrole tabi tutuluyor. İnsanlar olarak, kendi vücudumuza, beynimize ve bağırsağımıza güvenmemizi öğretiriz, çünkü şeyler olmazsa olmadıkları zamanları söylemeliyiz. Ve genellikle biz haklıyız. Ancak uçak boğazımıza ya da beynimizin ne düşündüğüne inanıyorsa, içgüdüsel tepki vücudumuzun ve beynimizin bize söylediklerine güvenmektir.

Bu her zaman doğru yanıt değildir. Görsel referanslar olmadan uçarken - örneğin bulutlarda - bir pilotun kulakları ve gözleri beyninde püf noktaları oynayabilir; bu uçaklar aslında dik bir spiralleşmeye başladığında uçakların düz ve düz bir uçuşta olduğunu söyler. Pilotlar, araçlarını kendi içgüdüsü yerine bu durumda gözlemlemek ve yorumlamak zorundadırlar. Bağırsak tepkisine karşı savaşmak zorunda kalırlar ve bunun yerine uygun kararları almak için uçaktan ve araçlarından gelen geribildirime güvenirler.

Aynı Anda Ayrıntıları ve Büyük Resmi Görme Yeteneği.

Uçakta ön kontrol gerçekleştirmek bunun güzel bir örneğidir. Pilotlar, bir uçağı uçuş için muayene ederken ve uçmakta olan her şeyle birlikte, büyük resmi ve ayrıntı odaklı bir görünümü kullanır (veya kullanmalıdır).

İlk önce bir uçağa doğru yürürken pilot, şeylerin genel olarak normal, uçak iyi durumda, buzlanma ve çevrenin görsel envanteri gibi görünmesini sağlamalıdır. Ardından, dolaştırma denetimini tamamlarken pilot, büyük resim zihniyetini koruyarak uçağın her küçük parçasını analiz edecektir. Tutarsızlık varsa, uçuşu iptal etmek için yeterince önemli mi? Kırılmış bir alet, kalkamayacağınız anlamına mı gelecektir? Bu uçuş kişisel sınırlamalarını aşacak mı? Detaylar dizildiğinde ve uçağın uçmak için yasal olarak havaa elverişli olduğu düşünülürse pilot, belirli durum ve koşullar için uçuşun güvenli bir şekilde yapılabilir olup olmadığını belirlemek için hala büyük resme bakmalıdır.

Bu beş beceri, pilotların geliştirdiği bir avuç beceridir. Hayatımızın diğer bölümlerine geçebilecek yararlı beceriler olurlar. Pilotların sahip olduğunuz hangi becerileri hayatımızın diğer yönlerinde kullanışlı buluyor?